Dank Mittelpufferkupplung stört ein im Stirnbereich deformierter Langträger nicht wirklich

Dank Mittelpufferkupplung stört ein im Stirnbereich deformierter Langträger nicht wirklich.

(ID 539647)

GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 13.Juni 2011 mit einem Gaskesselzug in der Pak Chong Station.

Thailand / Dieselloks / SRT 4523-4560 GEA ·GE CM22-7i·

Dank Mittelpufferkupplung stört ein im Stirnbereich deformierter Langträger nicht wirklich. Hintere linke Ecke der GEA 4556 am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station.

Karl Seltenhammer 09.09.2011, 418 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2011:06:13 06:48:44, Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/5.6, ISO400, Brennweite: 29.00 (29/1)

HzL 236 nach Bräunlingen Bahnhof in Villingen am 14.08.2011

บ.พ.ห.50017 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station.

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GEA 4532 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 02.Mai 2024 vor dem täglich verkehrenden Parcels Train 985 nach Su-Ngai Kolok abfahrbereit in der Hua Lamphong Station. - An den "Ohren" erkennt man die Ausrüstung der Führerstände mit Aircondition. 
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Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dieselloks / SRT 4523-4560 GEA ·GE CM22-7i·, Thailand / Güterverkehr / ~ Sonstige Güterzüge

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 38 1024x683 Px, 09.06.2024 