Dank Mittelpufferkupplung stört ein im Stirnbereich deformierter Langträger nicht wirklich

Dank Mittelpufferkupplung stört ein im Stirnbereich deformierter Langträger nicht wirklich.

(ID 539648)

บ.พ.ห.50017 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station.

Dank Mittelpufferkupplung stört ein im Stirnbereich deformierter Langträger nicht wirklich.

Thailand / Dieselloks / SRT 4523-4560 GEA ·GE CM22-7i·

Dank Mittelpufferkupplung stört ein im Stirnbereich deformierter Langträger nicht wirklich. Vordere linke Ecke der GEA 4556 am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station.

Karl Seltenhammer 09.09.2011, 363 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2011:06:13 06:49:05, Belichtungsdauer: 0.010 s (1/100) (1/100), Blende: f/5.6, ISO400, Brennweite: 29.00 (29/1)

GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 13.Juni 2011 mit einem Gaskesselzug in der Pak Chong Station.

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GEA 4532 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 02.Mai 2024 mit dem täglich verkehrenden Parcels Train 985 nach Su-Ngai Kolok abfahrbereit in der Hua Lamphong Station. - An den "Ohren" erkennt man die Ausrüstung der Führerstände mit Aircondition. 
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Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dieselloks / SRT 4523-4560 GEA ·GE CM22-7i·, Thailand / Güterverkehr / ~ Sonstige Güterzüge

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Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn., Thailand / Dieselloks / SRT 4523-4560 GEA ·GE CM22-7i·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ayutthaya Station

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