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CSD Dampflok 5340323 macht am 2.9.1995 im Prager Hauptbahnhof mächtig Dampf.

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CSD Dampflok 5340323 macht am 2.9.1995 im Prager Hauptbahnhof mächtig Dampf.

CSD Dampflok 5340323 macht am 2.9.1995 im Prager Hauptbahnhof mächtig Dampf.

Gerd Hahn 11.03.2014, 799 Llamadas, 0 Comentarios

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Am 11 Juni 2022 steht 534 0323  Kremák  (Krematorium) ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika, das, 1997 gegründet, in 2022 das 25.Jahreesjubiläum feiert mit ein Glanzauftritt von alle vorhandene Dampfloks der 1.Generration, die in das ünabhangiges Tschecho-Slowakei gebaut worden sind.
Am 11 Juni 2022 steht 534 0323 "Kremák" (Krematorium) ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika, das, 1997 gegründet, in 2022 das 25.Jahreesjubiläum feiert mit ein Glanzauftritt von alle vorhandene Dampfloks der 1.Generration, die in das ünabhangiges Tschecho-Slowakei gebaut worden sind.
Leonardus Schrijvers

534 0323 fuhr am 12.06.21 mit einem Sonderzug von Krupa nach Lužná u Rakovníka. Hier zu sehen in der Ausfahrt Krupa. Die Signale wurden durch Lichtsignale ersetzt.
534 0323 fuhr am 12.06.21 mit einem Sonderzug von Krupa nach Lužná u Rakovníka. Hier zu sehen in der Ausfahrt Krupa. Die Signale wurden durch Lichtsignale ersetzt.
Alexander Hertel

534 0323 fuhr am 12.06.21 mit einem Sonderzug von Krupa nach Kolešovice. Hier zu sehen in der Ausfahrt Krupa. Die Signale wurden durch Lichtsignale ersetzt.
534 0323 fuhr am 12.06.21 mit einem Sonderzug von Krupa nach Kolešovice. Hier zu sehen in der Ausfahrt Krupa. Die Signale wurden durch Lichtsignale ersetzt.
Alexander Hertel

eine der drei Lokomotiven des legendären Nikolaussonderzug Bouřňák von Dezember 2003 war die 534
.0323, hier vor der eigentlichen Herausforderung mit 42‰ im Bahnhof Hrob (Klostergrab).
eine der drei Lokomotiven des legendären Nikolaussonderzug Bouřňák von Dezember 2003 war die 534 .0323, hier vor der eigentlichen Herausforderung mit 42‰ im Bahnhof Hrob (Klostergrab).
Rainer Haufe





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