Das dürfte beides sein. Der Wagen mit dem orangenen Band ist nur noch zu Hälfte vorhanden, das war wohl das Dome Car der UP. Bei den Wagen mit kurzer Kuppel könnte es sich vielleicht um Con-Cor Budd-Wagen handeln. Weis da jemand vielleicht mehr?

Mehr konnte ich leider nicht heraus finden, Flo.

Viele Grüße, Frank

Wahnsinn was da für Schätze lagern...

Hallo,

der Wagen vorne ist ein Budd RDC, welcher evtl. zum normalen Wagen umgebaut wurde. Die Union Pacific hatte keine Dome Cars aus Stainless Steel (wenn man vom Train of Tomorrow absieht), sondern erst aus Cor-Ten Steel. Diese Wagen waren aber komplett gelb lackiert. Der Observation Car dahinter sieht mir eher nach Denver & Rio Grande Western aus. Da aber Privateigentümer ihre Wagen anmalen können, wie sie lustig sind, hat das nicht viel zu bedeuten.

Grüße
Michael

Vielen Dank Michael für die Aufklärung!
Viele Grüße, Frank

Hallo,

bei den Wagen ganz rechts neige ich zu High-Level-Wagen, welche von der AT&SF Mitte der 1950er für den Zug El Capitan beschafft wurden. Leider gibt es wenige Fotos aus dieser Perspektive, so dass ich SUperliner nicht hundertprozentig ausschließen kann.#

Der Observation-Car hat eine Ladetür in der Mitte, so dass es sich um einen Lounge-Observation-Car handeln könnte. Ich bin gerade dabei, die Pullman Standard Library und die Passenger Car Library zu durchsuchen. Leider ist meine Sammlung dieser Bücher noch nicht vollständig.

Grüße
Michael