Der Bahnhod Arhus mit seinem großen Gleisvorfeld ist die Bühne für den Dänischen Lyntog ein Nachbau des deutschen VT 11

Der Bahnhod Arhus mit seinem großen Gleisvorfeld ist die Bühne für den Dänischen Lyntog ein Nachbau des deutschen VT 11

(ID 20881)

4000 Tonnen am Haken durchfahren zwei 44er den Einschnitt bei Lathen (1969) damals ein idealer Standpunkt heute so leider nicht mehr möglich

Vor der Wende in den 80er Jahren war dieses ein wunderbares Motiv das Fachwerkhaus kurz vor Ilfeld jetzt hat man alles verputzt und verkleidet ob wohl die vielen Baumärkte in der Umgebung von

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MA

Der Bahnhod Arhus mit seinem großen Gleisvorfeld ist die Bühne für den Dänischen Lyntog ein Nachbau des deutschen VT 11

Dietrich Seegers† 23.10.2004, 2040 Aufrufe, 0 Kommentare

Gleich hat der GmP die Straßenkreuzung vor Harzgerode erreicht

Interzonenzug 199 fährt aus Bebra aus im Jahr 1969 im Vordergrund noch gerade erkennbar die Umgehungsstrecke zum Güterbahnhof Bebra

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DSB Lyntog (FD-Zug / "Blitzzug"): Der Lyntog "Limfjorden" (MA 463 (MAN 1963)) hält im Mai 1972 im Kopenhagener Hbf (København H). Normale Zugkomposition: MA (Triebwagen) - AM (Zwischenwagen 1. Klasse) - BR (Zwischenwagen 2. Kl. mit Restaurant) / ab 1975-1977 BMk (Zwischenwagen mit Kiosk) - BS (Steuerwagen 2. Kl.) - BS - BM (Zwischenwagen 2. Kl.) - AM - MA. - Die Triebwagen des Typs MA 461 - 470 und die Steuerwagen BS 480 - 489 wurden 1963 - 1966 von MAN gebaut. Die MA hatten Maybach-Dieselmotoren der Bauart MD 650). - Die Zwischenwagen AM, BM und BR (später BMk) wurden 1963 - 1966 von Linke-Hoffman-Busch hergestellt. - Der Lyntog "Limfjorden" (: der Meeresarm / die Förde Limfjorden befindet sich im nördlichen Jütland) bediente die Strecke København H - Århus H - Langå - Frederikshavn / Struer. Im Bahnknotenpunkt Langå wurde der Zug geteilt: Der vordere Teil fuhr nach Frederikshavn über Randers, Hobro, Ålborg und Hjørring; der hintere Teil fuhr nach Struer über Bjerringbro, Viborg und Skive. - Der Tw MA 463 wurde 1990 ausgemustert und 1995 verschrottet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MA, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·

 480 1200x866 Px, 21.08.2019 

DSB 470, Nyborg, 03.08.1984. 
Christian Wenger

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MA, Dänemark / Bahnhöfe / Nyborg

 323 1104x725 Px, 06.02.2019

DSB 462, Odense, 03.08.1984. 
Christian Wenger

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MA, Dänemark / Bahnhöfe / Odense

 308 1104x725 Px, 06.02.2019

"Lyntog" (Blitzzug) MA 467 der DSB an einem verregneten Frühjahrsmorgen 1987 im Kopenhagener Hauptbahnhof. Die Ähnlichkeit mit dem VT 11.5 der DB ist nicht zufällig - die 11 von MAN zwischen 1963 und 1966 gebauten Fahrzeuge basierten auf seiner Konstruktion, waren allerdings nur vierteilig (die Längenbegrenzung war wegen des Fährtransportes über den Großen Belt notwendig) und verfügten am anderen Ende über einen Steuerwagen mit hochgelegtem Führerstand, unter dem sich ein Übergang befand. So konnten sie sowohl mit einem weiteren MA zusammengekuppelt werden, aber auch einzeln verkehren. 1990 wurden die Triebzüge ausgemustert. 
Horst Lüdicke

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MA

 685  3 1200x800 Px, 10.10.2014