DSB Mo 1834 / Mz 1411 mit zwei Personenwagen Bahnhof Vinderup am 5. September 1976. - Der dieselelektriche Triebwagen Mo 1834 wurde 1953 von Frichs ...

DSB Mo 1834 / Mz 1411 mit zwei Personenwagen Bahnhof Vinderup am 5.

(ID 1163800)

Am 1.5.2005 brachten 10019 rot und 10008 blau, beides ex Schweizer Re 4/4, einen Sonderzug bis zum Grenzbahnhof Bad Bentheim.

DSB Mo 1834 / Mz 1411 mit zwei Personenwagen Bahnhof Vinderup am 5. September 1976. - Der dieselelektriche Triebwagen Mo 1834 wurde 1953 von Frichs A/S in Århus gebaut. Die Mo der Serie 1801 - 1890 hatten zwei Frichs-Dieselmotoren des Typs 6185CA. Höchstgeschwindigkeit: 120 Stundenkilometer. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.

Kurt Rasmussen 22.08.2019, 474 Aufrufe, 0 Kommentare

Dampflok 23071 hat hier am 5.5.2005 im Grenzbahnhof Bad Bentheim auf den Sonderzug DPE 83694 aus Deutschland gewartet und übernimmt nun diesen Zug, um ihn zum Zielort Beekbergen zu bringen.

DSB Mo 1834 / Mz 1411 mit zwei Personenwagen Bahnhof Vinderup am 5.

1020 027 Garmisch - Partenkirchen 03.06.92

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Der Dieseltriebzug 5284 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg. (Juni 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·

 85 675x1200 Px, 20.06.2024 

Der dänische Dieseltriebzug 5288 wartet am Bahnhof in Flensburg auf die Abfahrt ins dänische Fredericia, so gesehen im Juni 2024. 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·

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