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Am 14.11.1987 stand der Indusi-Messwagen 724 003 in den Resten des Lokschuppens des ehemaligen Bw.Heidelberg.

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Am 14.11.1987 stand der Indusi-Messwagen 724 003 in den Resten des Lokschuppens des ehemaligen Bw.Heidelberg.

Am 14.11.1987 stand der Indusi-Messwagen 724 003 in den Resten des Lokschuppens des ehemaligen Bw.Heidelberg.

Ernst Lauer 08.11.2024, 27 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nach seiner Ausmusterung 1969 wurde der ex 795 244 im Jahr 1972 in einen Indusi-Messwagen umgebaut und in 724 003 umgenummert. 1982 stand dieses Tfz. gegenüber dem Hbf. Mannheim.
Nach seiner Ausmusterung 1969 wurde der ex 795 244 im Jahr 1972 in einen Indusi-Messwagen umgebaut und in 724 003 umgenummert. 1982 stand dieses Tfz. gegenüber dem Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

724 002, ex 795 471 ausgemustert 1969 und 1972 in einen Indusi-Messwagen umgebaut, am 12.08.1989 gegenüber dem Hbf. Mannheim.
724 002, ex 795 471 ausgemustert 1969 und 1972 in einen Indusi-Messwagen umgebaut, am 12.08.1989 gegenüber dem Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

Als diese Aufnahme 1981 im Hbf. Mannheim entstand, war der Indusi-Messwagen 724 002 noch  im Dienst
Als diese Aufnahme 1981 im Hbf. Mannheim entstand, war der Indusi-Messwagen 724 002 noch "im Dienst"
Ernst Lauer

Der einzige bei der DB erhaltene Prototyp der BR VT 95 - VT 95 9506 - wurde nach seiner Ausmusterung 1963 zum Indusi-Messwagen umgebaut und erhielt zunächst die Tfz.-Nr. Wt 6205, bevor er 1968 seine endgültige Nummer 724 001 bekam. Die Frontalansicht dieser Rarität entstand am 23.04.2000 im Bw. Ludwigshafen, westlich des Hbf. Ludwigshafen.
Der einzige bei der DB erhaltene Prototyp der BR VT 95 - VT 95 9506 - wurde nach seiner Ausmusterung 1963 zum Indusi-Messwagen umgebaut und erhielt zunächst die Tfz.-Nr. Wt 6205, bevor er 1968 seine endgültige Nummer 724 001 bekam. Die Frontalansicht dieser Rarität entstand am 23.04.2000 im Bw. Ludwigshafen, westlich des Hbf. Ludwigshafen.
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