Eine Schotterprofiliermaschine vom Typ Plasser SPP110 beim Bearbeiten des Schotterbetts der Güterzugstrecken zwischen dem Bielefelder HBf und ...

Eine Schotterprofiliermaschine vom Typ Plasser SPP110 beim Bearbeiten des Schotterbetts der Güterzugstrecken zwischen dem Bielefelder HBf und Bielefeld-Brackwede.

(ID 296459)

1016-005 betritt mit Eurocity Imst-Pitztal.

Geballte Kraft auf 6 Achsen: die 151 075-9 der Railion.

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

Eine Schotterprofiliermaschine vom Typ Plasser SPP110 beim Bearbeiten des Schotterbetts der Güterzugstrecken zwischen dem Bielefelder HBf und Bielefeld-Brackwede. Die Arbeiten wurde ausgeführt in den ersten drei Mai-Wochen. Seit diesen Wochenende dürfen die Güterzüge wieder Ihren gewohnten Weg fahren und müssen sich nicht mehr mit ICE & Co auf deren Strecken drängen.

Stephan Kühlmann 23.05.2009, 825 Aufrufe, 0 Kommentare

Kurz vor dem Mindener HBf kam der RE6 mit Fahrtziel Minden durch die letzte Biegung vor der Einfahrt zum Endziel.

Schlagt mich, aber die Talent der ÖBB wären - jedenfalls von der Aussicht her - die perfekten Reisewagen (so sie etwas energischer gepolstert worden wären).

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BUG Verkehrsbau SE mit ihrer P&T UNIMAT 09-475/4 S N-Dynamic Weichen- und Gleisinstandhaltungsmaschine ("D-BUG 99 80 9123 005-7") + Schotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW ("99 80 9425 101-9 D-BUG") am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. 
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Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eiffage Rail Deutschland GmbH ·ERD· ex Heitkamp Rail, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

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