Ein stillgelegtes Anschlussgleis führt vom Bahnhof Bad Schmiedeberg zu einem größeren Betrieb bei Patzschwig

Ein stillgelegtes Anschlussgleis führt vom Bahnhof Bad Schmiedeberg zu einem größeren Betrieb bei Patzschwig.

(ID 834750)

Das Einfahrvorsignal des Bahnhofs Pretzsch aus Richtung Bad Schmiedeberg.

Eem 923 020-2 mit Güterzug nach Thun bei Ausfahrt in Brenzikofen, 09.12.2014.

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Ein stillgelegtes Anschlussgleis führt vom Bahnhof Bad Schmiedeberg zu einem größeren Betrieb bei Patzschwig. Langsam ergreift die Natur wieder Besitz von der Strecke. (08.12.2014)

Christopher Pätz 09.12.2014, 790 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 50.00 (50/1)

Der ehemalige Frauenfeld-Wil Bahn Pendel welcher als Reserve bzw.

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Zwischen Laußig und Eilenburg befindet sich im Wald noch der alte Haltepunkt Rotes Haus. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Laußig 13.08.2021 
Dennis Fiedler

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 188  2 1200x800 Px, 09.05.2022

Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Eilenburg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. Die Gleise 1 und 3 werden hier nicht mehr genutzt. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Laußig 13.08.2021 
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 145 1200x800 Px, 09.05.2022

Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Bad Schmiedeberg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. Die Gleise 1 und 3 werden hier nicht mehr genutzt. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Laußig 13.08.2021 
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 160 1200x800 Px, 09.05.2022

Laußig ist der einzige Bahnhof an der Heidebahn der noch befahren wird wenn auch nicht mehr als solcher genutzt wird, hhier in Blickrichtung Eilenburg. Lediglich hin und wieder die Übergaben zum Betonwerk Leonhard Moll verkehren hier. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Laußig 13.08.2021 
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 155 1200x800 Px, 09.05.2022

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654 014 der Rurtalbahn ist am 08.12.2014 als VE 81200 von Lutherstadt Wittenberg nach Bad Schmiedeberg im Einsatz.

Im übernommenen Garten fand ich diese alte Schwelle.

In Pruchten sind noch Gleisreste der einstigen Darßbahn nach Prerow zufinden.Aufnahme in Richtung Prerow am 24.Oktober 2014.

Überrest eines ehemaligen Freiladegleises mit Kopframpe in Jülich.

Nachdem 642 182 zuvor von Eilenburg kommend den Bahnhof Pretzsch(Elbe) erreicht hat, ist dieser am 03.10.14 nun auf dem Rückweg nach Bad Düben.

Auf seiner letzten Fahrt des Tages auf der Heidebahn von Pretzsch nach Leipzig passiert der Desiro am 03.10.14 Bad Schmiedeberg.

654 014 der Rurtalbahn rollt am 03.10.2014 im Abendlicht Richtung Bad Schmiedeberg.

642 182 ist am 03.10.2014 als Sonderzug RE 17705 von Pretzsch nach Leipzig unterwegs, hier kurz vor Bad Schmiedeberg.

Selten sind DB-Fahrzeuge im Bahnhof Pretzsch.

Die 1997 stillgelegte Strecke Sulingen–Lohe(–Nienburg) am 16.08.2001 zwischen Mellinghausen und Siedenburg

Am ehmaligen Bahnübergang in Kavelsdorf liegt noch ein Gleisrest von der ehmaligen Strecke Velgast-Tribsees.Aufnahme vom 18.August 2014

Schiene der Brienz-Rothorn-Bahn im Oktober 2011.

Zahnstange (System Abt) der Brienz-Rothorn-Bahn im Oktober 2011.

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