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Der frühre Kleinbahnhof von Bergen/Rügen am 13.Februar 2011.Von hier aus bekann bis zur Stillegung 1971,eine 750mm Schmalspurbahn nach Altenkirchen und war somit in der DDR die nördlichste

(ID 482893)

Am Morgen vom 12.Februar 2011 verließ RE 13005 Rostock-Sassnitz,der vom 429 028 gefahren wurde,den Bahnhof Bergen/Rügen.Zum Zeitpunkt der Aufnahme war das rechte Gleis(wegen Bauarbeiten)immer noch

ST 43-100 am 06.02.2011 im Bahnhof Gubin

Der frühre Kleinbahnhof von Bergen/Rügen am 13.Februar 2011.Von hier aus bekann bis zur Stillegung 1971,eine 750mm Schmalspurbahn nach Altenkirchen und war somit in der DDR die nördlichste Schmalspurbahn.Die Schmalspurbahn besaß in der DDR noch eine Besonderheit:Sie war die einzige Schmalspurbahn mit einer Fährverbindung(zwischen Wittower Fähre und Fährhof).

Der frühre Kleinbahnhof von Bergen/Rügen am 13.Februar 2011.Von hier aus bekann bis zur Stillegung 1971,eine 750mm Schmalspurbahn nach Altenkirchen und war somit in der DDR die nördlichste Schmalspurbahn.Die Schmalspurbahn besaß in der DDR noch eine Besonderheit:Sie war die einzige Schmalspurbahn mit einer Fährverbindung(zwischen Wittower Fähre und Fährhof).

Mirko Schmidt 14.02.2011, 1198 Aufrufe, 0 Kommentare

SM 42-348 am 06.02.2011 im Bahnhof Gubin

ST 43-100 am 06.02.2011 im Bahnhof Gubin

Der frühre Kleinbahnhof von Bergen/Rügen am 13.Februar 2011.Von hier aus bekann bis zur Stillegung 1971,eine 750mm Schmalspurbahn nach Altenkirchen und war somit in der DDR die nördlichste

Am Morgen vom 12.Februar 2011 verließ RE 13005 Rostock-Sassnitz,der vom 429 028 gefahren wurde,den Bahnhof Bergen/Rügen.Zum Zeitpunkt der Aufnahme war das rechte Gleis(wegen Bauarbeiten)immer noch

Dieser Hamburger Bvmsz 61 80 21-90 935-2 war am 11.Februar 2011 im IC 2377 Binz-Karlsruhe eingestellt.

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101 110,als Schublok bis Rostock,am 20.Januar 2026,am IC Binz-Hamburg Hbf,in Bergen/Rügen.

101 110,als Schublok bis Rostock,am 20.Januar 2026,am IC Binz-Hamburg Hbf,in Bergen/Rügen. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen)

 55 1200x900 Px, 26.01.2026

Bis zu ihrem ersten Zwischenhalt hatte es 101 138,am 06.Januar 2026,mit dem IC Binz-Hamburg Hbf,nach Bergen/Rügen pünktlich geschafft.

Bis zu ihrem ersten Zwischenhalt hatte es 101 138,am 06.Januar 2026,mit dem IC Binz-Hamburg Hbf,nach Bergen/Rügen pünktlich geschafft. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen)

 81 1200x900 Px, 08.01.2026

Um 07:40 Uhr hatte der PRESS 650 681,am 15.Dezember 2025,von Bergen/Rügen nach Lauterbach Mole seine zweite Fahrt am Tag.

Um 07:40 Uhr hatte der PRESS 650 681,am 15.Dezember 2025,von Bergen/Rügen nach Lauterbach Mole seine zweite Fahrt am Tag. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 81 1200x900 Px, 15.12.2025

PRESS 650 681 stand,am 15.Dezember2025,wieder in Bergen/Rügen für die Rückfahrt nach Lauterbach Mole bereit.

PRESS 650 681 stand,am 15.Dezember2025,wieder in Bergen/Rügen für die Rückfahrt nach Lauterbach Mole bereit. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 62 1200x900 Px, 15.12.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen)"

Der Güterbereich von Bergen/Rügen mit dem Aufstellgleisen und rechts die Ladestraße wo manchmal sogar etwas Be-oder Entladen wird.Aufnahme vom 11.Februar 2011.

Gesamtansicht vom Bahnhof Bergen/Rügen am 11.Februar 2011.Links das sanierte Hauptgleis Richtung Lietzow,in der mitte der Bahnsteig 3 und 4 und rechts der Güterbereich.

Hier Verlassen und Kommen die Züge aus und in Richtung Lietzow nach Bergen/Rügen.Aufnahme vom 11.Februar 2011.

Der Putbuser Bahnsteig und der ungenutzte Lokschuppen in Bergen/Rügen am 21.Juni 2011.Von hier fährt die PRESS mit ihrem Regioshuttle nach Lauterbach Mole.

Der Einsatzplan für 140 043 bescherte,am 09.Februar 2011,eine Gz-Leistung bis nach Mukran.Am Vormittag kam Sie auch durch Bergen/Rügen gefahren.

Nachdem 140 043 am Vormittag alleine einen Gz nach Mukran brachte,wurde die Lok von 155 097 am Nachmittag,vom 09.Februar 2011,durch Bergen/Rügen geschleppt.

Zweiwegebagger im Einsatz am 09.Februar 2011 in Bergen/Rügen.

155 211 kam am 09.Februar 2011 als Lz von Mukran durch Bergen/Rügen gefahren.

Am 22.Dezember 2010 hieß es für EC 379,Binz-Brno,noch Durchfahrt über die Gütergleise in Bergen/Rügen.

Heftiger Schneefall vor der 185 190,am 10.Februar 2010,bei der Ausfahrt aus Bergen/Rügen.

Auch das Bereitstellen von leeren Laaps-Wagen mußte KUBECON-18 am 01.Februar 2011 in Bergen/Rügen erledigen.

Verladearbeiten auf der Ladestraße in Bergen/Rügen am 01.Februar 2011.Polnische LKW brachten Holz zur Verladung hierher.

Einfahrender RE aus Rostock passierte,am 01.Februar 2011,bei der Einfahrt in Bergen/Rügen,diesen Gleistrupp.

Neben der V100-BUG-01 war,am 01.Februar 2011,auch KUBECON-18 in Bergen/Rügen,diese war mit dem Zusammenstellen von beladenen Holzwagen am Nachmittag auf der Ladestraße beschäftigt.Die Aufnahme

Einige Male begegneten sich V100-BUG-01 und KUBECON-18 am 01.Februar 2011 in Bergen/Rügen.

Schon etwas ungewohnt das am 26.Januar 2011 Niemand in den IC 2212 Koblenz-Binz ein-oder ausstieg,den 101 133 bis nach Bergen/Rügen brachte.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 195 Stralsund – Sassnitz"

Der Güterbereich von Bergen/Rügen mit dem Aufstellgleisen und rechts die Ladestraße wo manchmal sogar etwas Be-oder Entladen wird.Aufnahme vom 11.Februar 2011.

Gesamtansicht vom Bahnhof Bergen/Rügen am 11.Februar 2011.Links das sanierte Hauptgleis Richtung Lietzow,in der mitte der Bahnsteig 3 und 4 und rechts der Güterbereich.

Hier Verlassen und Kommen die Züge aus und in Richtung Lietzow nach Bergen/Rügen.Aufnahme vom 11.Februar 2011.

Der Putbuser Bahnsteig und der ungenutzte Lokschuppen in Bergen/Rügen am 21.Juni 2011.Von hier fährt die PRESS mit ihrem Regioshuttle nach Lauterbach Mole.

Der Einsatzplan für 140 043 bescherte,am 09.Februar 2011,eine Gz-Leistung bis nach Mukran.Am Vormittag kam Sie auch durch Bergen/Rügen gefahren.

Nachdem 140 043 am Vormittag alleine einen Gz nach Mukran brachte,wurde die Lok von 155 097 am Nachmittag,vom 09.Februar 2011,durch Bergen/Rügen geschleppt.

Zweiwegebagger im Einsatz am 09.Februar 2011 in Bergen/Rügen.

155 211 kam am 09.Februar 2011 als Lz von Mukran durch Bergen/Rügen gefahren.

Am 22.Dezember 2010 hieß es für EC 379,Binz-Brno,noch Durchfahrt über die Gütergleise in Bergen/Rügen.

Station Teschenhagen in Richtung Bergen/Rügen mit den beiden Bahnsteigen und dem Bahnhofsgebäude am 23.Januar 2009.Halt nur für RE-Züge.In Teschenhagen gab es ein Ladegleis und der Bahnhof war mit

Heftiger Schneefall vor der 185 190,am 10.Februar 2010,bei der Ausfahrt aus Bergen/Rügen.

Auch das Bereitstellen von leeren Laaps-Wagen mußte KUBECON-18 am 01.Februar 2011 in Bergen/Rügen erledigen.

Verladearbeiten auf der Ladestraße in Bergen/Rügen am 01.Februar 2011.Polnische LKW brachten Holz zur Verladung hierher.

Einfahrender RE aus Rostock passierte,am 01.Februar 2011,bei der Einfahrt in Bergen/Rügen,diesen Gleistrupp.

Neben der V100-BUG-01 war,am 01.Februar 2011,auch KUBECON-18 in Bergen/Rügen,diese war mit dem Zusammenstellen von beladenen Holzwagen am Nachmittag auf der Ladestraße beschäftigt.Die Aufnahme

Einige Male begegneten sich V100-BUG-01 und KUBECON-18 am 01.Februar 2011 in Bergen/Rügen.

Deutschland > Mecklenburg-Vorpommern

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