Das ehemalige Bahnhofsgebäude des Bahnhofes Frankfurt am Main-Bonames, der im Jahre 1986 aufgrund der Lage an der Grenze der Stadtteile Bonames und ... - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Das ehemalige Bahnhofsgebäude des Bahnhofes Frankfurt am Main-Bonames, der im Jahre 1986 aufgrund der Lage an der Grenze der Stadtteile Bonames und Frankfurter Berg und wegen der bereits bestehenden

(ID 217216)

Bei einem Ausflug nach Stuttgart musste ich auch die UBahn bereisen.

Der Mittelhessenexpress, der ab Gießen die RE-Linien 30 von Treysa und 40 von Dillenburg nach Frankfurt am Main vereinigt beziehungsweise in der Gegenrichtung die Züge in Gießen trennt, am 29.06.2008

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main (sonstige)

Das ehemalige Bahnhofsgebäude des Bahnhofes Frankfurt am Main-Bonames, der im Jahre 1986 aufgrund der Lage an der Grenze der Stadtteile Bonames und Frankfurter Berg und wegen der bereits bestehenden U-Bahn-Station Bonames in Frankfurt am Main-Frankfurter Berg umbenannt wurde, befindet sich in Privatbesitz, ist daher noch gut erhalten, wie diese Aufnahme vom 29.06.2008 zeigt.

Das ehemalige Bahnhofsgebäude des Bahnhofes Frankfurt am Main-Bonames, der im Jahre 1986 aufgrund der Lage an der Grenze der Stadtteile Bonames und Frankfurter Berg und wegen der bereits bestehenden U-Bahn-Station Bonames in Frankfurt am Main-Frankfurter Berg umbenannt wurde, befindet sich in Privatbesitz, ist daher noch gut erhalten, wie diese Aufnahme vom 29.06.2008 zeigt.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 21.08.2008, 2285 Aufrufe, 0 Kommentare

143 145-1 mit neuer UIC-Nummer steht auf Gleis 7 in Freiburg Hbf.

Der Mittelhessenexpress, der ab Gießen die RE-Linien 30 von Treysa und 40 von Dillenburg nach Frankfurt am Main vereinigt beziehungsweise in der Gegenrichtung die Züge in Gießen trennt, am 29.06.2008

Das ehemalige Bahnhofsgebäude des Bahnhofes Frankfurt am Main-Bonames, der im Jahre 1986 aufgrund der Lage an der Grenze der Stadtteile Bonames und Frankfurter Berg und wegen der bereits bestehenden

Bei einem Ausflug nach Stuttgart musste ich auch die UBahn bereisen.

U7 bei der Ausfahrt vom Bahnhof Grenzalle in Berlin

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

DB Regio 423 423 + 423 xxx + 423 420 // Frankfurt (Main) West // 3. Juni 2015

DB Regio 423 423 + 423 xxx + 423 420 // Frankfurt (Main) West // 3. Juni 2015 
Paul Zimmer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main (sonstige)

 113 1280x853 Px, 23.06.2024

HLB Alstom Lint 41 VT603 in Frankfurt Höchst vom Bahnsteig aus fotografiert am 24.06.23

HLB Alstom Lint 41 VT603 in Frankfurt Höchst vom Bahnsteig aus fotografiert am 24.06.23 
Daniel Oster

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hessische Landesbahn GmbH, Frankfurt a. Main ·HEB·HLB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main (sonstige), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform

 111 1200x800 Px, 25.06.2023

HLB Alstom Lint 41 VT603 in Frankfurt Höchst vom Bahnsteig aus fotografiert am 24.06.23

HLB Alstom Lint 41 VT603 in Frankfurt Höchst vom Bahnsteig aus fotografiert am 24.06.23 
Daniel Oster

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hessische Landesbahn GmbH, Frankfurt a. Main ·HEB·HLB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main (sonstige), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform

 117 1200x800 Px, 25.06.2023

Rheincargo Siemens Smartron 192 033-9 abgestellt am 18.12.22 in Frankfurt am Main Höchst

Rheincargo Siemens Smartron 192 033-9 abgestellt am 18.12.22 in Frankfurt am Main Höchst 
Daniel Oster

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main (sonstige), Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 192 BR 192 ·Smartron·

 126 1200x800 Px, 22.12.2022

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main (sonstige)"

Die Werkstatt und auch gleich Depot der HFM in Frankfurt.

115_230 in der Frankfurt BW Abstellgruppe 18.11.2007

115_205 in der Frankfurt BW Abstellgruppe 18.11.2007

425_053 in der Frankfurt BW Abstellgruppe 18.11.2007 Regio Mittelhessen Express

181_206 abgestellt am Frankfurter Hauptbahnhof 18.11.2007

111_196 abgestellt in Frankfurt Hbf 18.11.2007

111_196 mit Vorgängerin 141_068 abgestellt in Frankfurt 18.11.2007

V180_392 am 18.11.2007 in Frankfurt

V180_392 am 18.11.2007 in Frankfurt

110_243 abgestellt im BW Farnkfurt am 18.11.2007

ICE und Regionalzugin der Abstellgruppe vor Frankfurt 18.11.2007

218_366 im BW Frankfurt 18.11.2007

362_874 in der Abstelgruppe vor dem Frankfurter Hauptbahnhof 18.11.2007

Die ehemalige Fahrkartenausgabe im Bahnhof Frankfurt am Main-Griesheim, die im Jahre 1992 geschlossen wurde, aufgenommen am 26.07.2007, damals gab es im Rhein-Main-Gebiet noch den Frankfurter

Ausrangierte Sitzbänke standen am 04.06.2006 auf der Nordseite des Bahnhofes Frankfurt am Main-Stadion am Rande des dort vorbei führenden Waldweges.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Frankfurt am Main > Nord-Ost > Frankfurter Berg

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,13 km

642 571 und ein weiterer Desiro durchfahren den Bahnhof Frankfurt - Frankfurter Berg ohne Halt auf dem Weg Richtung Hbf.

1,59 km

Am 14.04.2007 war der 6.

1,68 km

Der Mittelhessenexpress, der ab Gießen die RE-Linien 30 von Treysa und 40 von Dillenburg nach Frankfurt am Main vereinigt beziehungsweise in der Gegenrichtung die Züge in Gießen trennt, am 29.06.2008

1,87 km

2 Triebwagen des Typs U5-25 sind als U2 auf dem Weg zum Frankfurter Südbahnhof und hier kurz nach Verlassen von Kalbach zu sehen.

1,90 km

Am 24.09.2007 fuhr dieser 3-Wagen-Zug der Linie U2 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 363, 326 und 361 am Behelfsbahnsteig der Station Kalbach ein, der im Gleisbogen hinter der eigentlichen Station

1,93 km

Die Ur-Stadtbahn - Die sogenannte Frankfurter U-Bahn ist die eigentlich erste moderne Stadtbahn der Welt.

1,94 km

Am späten Nachmittag des 24.09.2007 erwarteten am umbaubedingt errichteten Behelfsbahnsteig der Station Kalbach etliche Fahrgäste den 8.

2,02 km

Jetzt (hoffentlich) ungestörte Fahrt - ...für die S-Bahnlinie S6 im Abschnitt ab Bad Vilbel in Richtung Frankfurt durch den viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn in diesem Abschnitt.

2,03 km

Die Bahn wird grüner - Von 2017 bis 2024 wurde die Main-Weser-Bahn im Abschnitt Frankfurt West - Bad Vilbel viergleisig ausgebaut um für die S-Bahn eigenen Gleise zu erhalten, was ein

2,09 km

Am 09.09.2008 stand dieser Zug der Linie U3 nach Oberursel Hohemark mit den U2h-Triebwagen 358 und 347 am Einfahrtssignal der Station Heddernheim.

2,10 km

Am 13.05.2007 befand sich auf der U3 ein Zug in komplett alter Farbgebung mit den U2h-Triebwagen 331 und 360 im Einsatz, hier bei der Einfahrt in die Station Heddernheim in Fahrtrichtung Südbahnhof.

2,10 km

Ausfahrt des 9.

2,13 km

Von der Maybachbrücke aus bietet sich ein direkter Blick in die U-Bahn-Station Heddernheim und die Möglichkeit, den Zügen auf das Dach zu schauen.

2,14 km

Frankfurter Stadtbahnwagen - U-Bahntriebwagen vom Typ U2 und U4 im Betriebshof Heddernheim.

2,14 km

Am Wochenende 12./13.05.2007 gab es die seltene Gelegenheit, auf der Linie U1 Vier-Wagen-Züge zu fotografieren, aufgrund des an diesem Wochenende stattfindenden Wolkenkratzer-Festivals wurden die Züge

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Frankfurt am Main > Nord-Ost > Frankfurter Berg

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.