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Am 01.09.2010 warten, bei Kaiserwetter, jeweils zwei AVG-Stadtbahnenen und OSB-Regio-Shuttle auf ihre Abfahrt aus dem Hauptbahnhof Freudenstadt.

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Am 01.09.2010 warten, bei Kaiserwetter, jeweils zwei AVG-Stadtbahnenen und OSB-Regio-Shuttle auf ihre Abfahrt aus dem Hauptbahnhof Freudenstadt. Auf Gleis 4 sonnt sich ein weiterer OSB-Triebwagen.

Am 01.09.2010 warten, bei Kaiserwetter, jeweils zwei AVG-Stadtbahnenen und OSB-Regio-Shuttle auf ihre Abfahrt aus dem Hauptbahnhof Freudenstadt. Auf Gleis 4 sonnt sich ein weiterer OSB-Triebwagen.

Rick Eichner 09.10.2011, 652 Aufrufe, 0 Kommentare

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NeSA 218 468-7 steht am 15.10.2022 mit einem Schotterzug in Freudenstadt Stadt abgestellt.
NeSA 218 468-7 steht am 15.10.2022 mit einem Schotterzug in Freudenstadt Stadt abgestellt.
OMSIJakob LP

Die Steilstrecken um Freudenstadt -

Da vorne geht es steil hinunter ins Tal. Blick von Fahrgastraum eines Stadtbahnzuges auf die Strecke kurz nach der Abfahrt vom Bahnhof Freudenstadt Stadt.

10.04.2005 (J)
Die Steilstrecken um Freudenstadt - Da vorne geht es steil hinunter ins Tal. Blick von Fahrgastraum eines Stadtbahnzuges auf die Strecke kurz nach der Abfahrt vom Bahnhof Freudenstadt Stadt. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Steilstrecken um Freudenstadt -

Einfahrt in den Bahnhof Freudenstadt Stadt, der näher zur Innenstadt mit dem größten Marktplatz Deutschlands liegt. Der Bahnhof liegt 739 Meter hoch, damit um 75 Meter höher als der Hauptbahnhof. Dieser Höhenunterschied wird mit 2,8 km Streckenlänge bewältigt.

Blick aus dem Fahrgastraum, 10.04.2005 (J)
Die Steilstrecken um Freudenstadt - Einfahrt in den Bahnhof Freudenstadt Stadt, der näher zur Innenstadt mit dem größten Marktplatz Deutschlands liegt. Der Bahnhof liegt 739 Meter hoch, damit um 75 Meter höher als der Hauptbahnhof. Dieser Höhenunterschied wird mit 2,8 km Streckenlänge bewältigt. Blick aus dem Fahrgastraum, 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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