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Grundsätzlich ist dieser Personenwagen als Silberling bekannt und auch in dieser Weise "lackiert".

(ID 1012266)

Oberleitungs Revisions Triebwagen 701121 am 26.8.1990 im HBF Minden.

110508 mit einem blau - beigen D-Zug aus Amsterdam war am 26.8.1990 hier in Minden um 20.19 Uhr auf dem Weg nach Hannover.

Grundsätzlich ist dieser Personenwagen als Silberling bekannt und auch in dieser Weise lackiert . Anders dagegen dieser blau - beige Nahverkehrswagen Bnb 717 Nr. 508021 - 03907 - 0, den ich am 26.8.1990 im HBF Minden fotografierte.

Grundsätzlich ist dieser Personenwagen als Silberling bekannt und auch in dieser Weise "lackiert". Anders dagegen dieser blau - beige Nahverkehrswagen Bnb 717 Nr. 508021 - 03907 - 0, den ich am 26.8.1990 im HBF Minden fotografierte.

Gerd Hahn 06.05.2017, 876 Aufrufe, 0 Kommentare

SŽ 312-138 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Dobova.

110508 mit einem blau - beigen D-Zug aus Amsterdam war am 26.8.1990 hier in Minden um 20.19 Uhr auf dem Weg nach Hannover.

Grundsätzlich ist dieser Personenwagen als Silberling bekannt und auch in dieser Weise lackiert .

Oberleitungs Revisions Triebwagen 701121 am 26.8.1990 im HBF Minden.

Messwagen der Bundesbahn Versuchsanstalt Minden mit der Bezeichnung 618099-9200-2 am 26.8.1990 im HBF Minden.

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Bnrz 50 80(D-GfF)22-34 176-4 und Bnrz 50 80(D-GfF)22-34 608-6, sind im Bhf. Ried i.I. abgestellt; 240903

Bnrz 50 80(D-GfF)22-34 176-4 und Bnrz 50 80(D-GfF)22-34 608-6, sind im Bhf. Ried i.I. abgestellt; 240903 
JohannJ

Österreich / Bahnhöfe / Ried im Innkreis, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH Crailsheim ·GfF·, Deutschland / Personenwagen / Eilzugwagen 2. Serie n-Wagen 'Silberlinge'

 92 1200x900 Px, 10.11.2024

15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen / Eilzugwagen 2. Serie n-Wagen 'Silberlinge'

 57 1282x850 Px, 24.10.2024

15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen / Eilzugwagen 2. Serie n-Wagen 'Silberlinge'

 34 1270x847 Px, 24.10.2024

PRESS 140 017-5 zieht einen Pfadfinder-Sonderzug durch Hamm (20.05.2024)

PRESS 140 017-5 zieht einen Pfadfinder-Sonderzug durch Hamm (20.05.2024) 
Lukas Sanders

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40 Private, Deutschland / Personenwagen / Eilzugwagen 2. Serie n-Wagen 'Silberlinge'

 43 1200x800 Px, 24.10.2024 

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Im RE 22016 Tübingen-Stuttgart war am 16.03.17 der Letzte Stuttgarter ABnrz 403 eingereit! 50 80 31-34 191 ABnrz 403.4 Reutlingen HBF

50 80 84-34 211 Bnrdz 451.9 OFV-Design ex.

50 80 84-35 025 Bnrd 451.9 OFV-Design ex.

D-DB 50 80 22-35 932-9 Bnrz 450.3 DBm Design Abgestellt Heilbronn Hbf, März 2017

Im RE 22016 Tübingen-Stuttgart war zusammen mit dem ABnrz 403.4 auch Stuttgarts Letzter Bnrz 451.4 im OFV-Design eingereit! (ex.

In der RB Plochingen-Tübingen war am 16.03.17 einer der Letzten Bnrz 436 Design Hannover/DBm im Raum Stuttgart eingereit! 50 80 22-34 231 Bnrz 436.0 RB Plochingen-Tübingen

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In der RB München-Mühldorf war im September 2015 der Mühldorfer ABnrz 403.4 im Hannover-Blau Design Eingereit.

Im RE Schwäbisch-Hall Hessental - Stuttgart war im August 2016 der im DBm Design Modernisierte Ulmer ABnrz 403.4, welcher bis September 2016 in Stuttgart zum Einsatz kam Eingereit! 50 80 31-34

In der RB Geislingen-Plochingen war der ABnrz 418.5 (Prototyp) mit OFV/DBm Sparmodernisierung! 50 80 31-34 071 ABnrz 418.5 Geislingen (Steige) Juli 2016

Im August 2016 war desöfteren der ex.

Dieser Stuttgarter ABnrz 418.4 besitzt das OFV-Design mit DBm Sitze und das ohne Glastrennwände und war im Juli 2016 im RE Stuttgart-Tübingen (Dosto-Ersatz) Eingereit! 50 80 31-34 373

Dieser (ex.

Außenansicht des ex.

Innenraum eines ABnrz im OFV-SH Design auf dem Weseler (RB 35) in NRW.

Der echte Norden (Slogan auf der 245 201) und ein ABn der Südostbayernbahn: eine von zahlreichen Kombinationen bei den derzeitigen Ersatzzügen der DB Regio SH auf der Marschbahn.

Am 08.09.2016 war 4207 noch planmäßig mit n-Wagen unterwegs.

Es ist vorbei.

D-WFL 55 80 22-50 001-8 Bn 723 im DPE 62145 nach Chemnitz Hbf, am 10.09.2016 in Karsdorf.

Einer der wenigen Hannover Spar Designten n-Wagen am 08.30.16 in Ulm Hbf

141333 ist am 107.1989 um 13.06 Uhr mit dem Nahverkehrszug aus Rheine im unteren HBF in Osnabrück Gl.

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Am 26.12.16 war der ex.

Rein zufällig konnte ich HHPI 29002 am 6.

In der RB München-Mühldorf war im September 2015 der Mühldorfer ABnrz 403.4 im Hannover-Blau Design Eingereit.

Im RE Schwäbisch-Hall Hessental - Stuttgart war im August 2016 der im DBm Design Modernisierte Ulmer ABnrz 403.4, welcher bis September 2016 in Stuttgart zum Einsatz kam Eingereit! 50 80 31-34

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Im August 2016 war desöfteren der ex.

Dieser Stuttgarter ABnrz 418.4 besitzt das OFV-Design mit DBm Sitze und das ohne Glastrennwände und war im Juli 2016 im RE Stuttgart-Tübingen (Dosto-Ersatz) Eingereit! 50 80 31-34 373

Dieser (ex.

Außenansicht des ex.

Innenraum eines ABnrz im OFV-SH Design auf dem Weseler (RB 35) in NRW.

Der echte Norden (Slogan auf der 245 201) und ein ABn der Südostbayernbahn: eine von zahlreichen Kombinationen bei den derzeitigen Ersatzzügen der DB Regio SH auf der Marschbahn.

Am 08.09.2016 war 4207 noch planmäßig mit n-Wagen unterwegs.

Nachdem 719 001 voll betankt war rangierte er quer durch den Bahnhof Minden und fuhr danach weiter in Richtung Wunstorf.

Am 29.12.2016 fuhr 143 327-5 mit der kalten 152 159-0 am Haken durch Minden Richtung Bielefeld.

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