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Als wäre die Zeit zurück gedreht worden ist die 111 188 mit einem Regionalexpress München - Passau in Plattling unterwegs.

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Als wäre die Zeit zurück gedreht worden ist die 111 188 mit einem Regionalexpress München - Passau in Plattling unterwegs. An der Spitze des Zuges - hier nicht sichtbar - arbeitet die 111 027, eine Lok der ersten Serie aus der Mitte der 1970er Jahre. Über viele Jahrzehnte war die Eisenbahn zwischen München und Passau eine Domäne der Baureihe 111. Dies änderte sich erst etwa um 2008, als elektrische Triebwagen die Dienste übernahmen, die doch beengte Platzverhältnisse boten. Deren Einsatz zwischen München und Buchloe verdanken wir die Rückkehr der 111 und komfortabler Doppelstockzüge. Plattling, 24.02.2022, ca 14.00 Uhr

Als wäre die Zeit zurück gedreht worden ist die 111 188 mit einem Regionalexpress München - Passau in Plattling unterwegs. An der Spitze des Zuges - hier nicht sichtbar - arbeitet die 111 027, eine Lok der ersten Serie aus der Mitte der 1970er Jahre. Über viele Jahrzehnte war die Eisenbahn zwischen München und Passau eine Domäne der Baureihe 111. Dies änderte sich erst etwa um 2008, als elektrische Triebwagen die Dienste übernahmen, die doch beengte Platzverhältnisse boten. Deren Einsatz zwischen München und Buchloe verdanken wir die Rückkehr der 111 und komfortabler Doppelstockzüge. Plattling, 24.02.2022, ca 14.00 Uhr

Gerold Hörnig 02.03.2022, 153 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-TZ101, Datum 2022:02:24 14:07:12, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 50/10, ISO125, Brennweite: 200/10

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Dunkle Wolken über dem Münchner 111er Bestand. Das Einsatzgebiet wird unweigerlich kleiner. Am 11. November 2024 fotografierte ich die 111 091 vor der RB 59451 auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen in Ohlstadt bei einer interessanten Wetterstimmung. Zu diesem Zeitpunkt war noch unklar, ob nach Fahrplanwechsel auch noch weiterhin lokbespannte Regionalzüge ins Werdenfels verkehren. Daran hat sich glücklicherweise dann doch nichts geändert und die bekannten Umläufe blieben bestehen. Weggefallen sind aber unweigerlich die Leistungen von und nach Passau. Gelegentlich kommt eine Lok der Baureihe 111 noch vor dem RE 2 nach Regensburg zum Einsatz, auch auf der RB 16 von und nach Treuchtlingen sind regelmäßig Fahrten zu beobachten. Die Zeit der Bundesbahn-Klassiker läuft langsam aber sicher ab.
Dunkle Wolken über dem Münchner 111er Bestand. Das Einsatzgebiet wird unweigerlich kleiner. Am 11. November 2024 fotografierte ich die 111 091 vor der RB 59451 auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen in Ohlstadt bei einer interessanten Wetterstimmung. Zu diesem Zeitpunkt war noch unklar, ob nach Fahrplanwechsel auch noch weiterhin lokbespannte Regionalzüge ins Werdenfels verkehren. Daran hat sich glücklicherweise dann doch nichts geändert und die bekannten Umläufe blieben bestehen. Weggefallen sind aber unweigerlich die Leistungen von und nach Passau. Gelegentlich kommt eine Lok der Baureihe 111 noch vor dem RE 2 nach Regensburg zum Einsatz, auch auf der RB 16 von und nach Treuchtlingen sind regelmäßig Fahrten zu beobachten. Die Zeit der Bundesbahn-Klassiker läuft langsam aber sicher ab.
Christoph Schneider

111 073 mit einem RE2 in Neufahrn Niederbayern im Februar 2025
111 073 mit einem RE2 in Neufahrn Niederbayern im Februar 2025
Tim Rauscher

111 110 mit ihrer RB 16 nach Nürnberg in München am 4.2.2025
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Tim Rauscher

111 087 und 111 058 mit ihrer RB nach München in Feldafing am 4.2.2025
111 087 und 111 058 mit ihrer RB nach München in Feldafing am 4.2.2025
Tim Rauscher





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