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SRI Lok der BR 151 mit Wagen zur Beladung im Anschluss des Kreidewerks in Sassnitz Lancken.

. So, dann kann der Tunnel untendurch gegraben werden -

Die ehemalige Bahndirektion beim Hauptbahnhof Stuttgart steht jetzt auf Stützen, damit der Bahntunnel unter einem Teil des Gebäudes hindurch gegraben werden kann. Vier der acht Gleise des zukünftigen nördlichen Vorfeldes werden das Haus unterfahren.

28.07.2017 (M)

. So, dann kann der Tunnel untendurch gegraben werden -

Die ehemalige Bahndirektion beim Hauptbahnhof Stuttgart steht jetzt auf Stützen, damit der Bahntunnel unter einem Teil des Gebäudes hindurch gegraben werden kann. Vier der acht Gleise des zukünftigen nördlichen Vorfeldes werden das Haus unterfahren.

28.07.2017 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 28.07.2017, 374 Aufrufe, 0 Kommentare

Blick zurück, hinter dem Haus führt die Evonik-Bahn über den Kreisverkehr (Bild 1).

SRI Lok der BR 151 mit Wagen zur Beladung im Anschluss des Kreidewerks in Sassnitz Lancken.

Durchfahrt am 02.12.2015 von Re 482 018-9 Alpäzähmer mit einem Containerzug durch das nördliche Vorfeld vom Badiscehn Bahnhof von Basel in Richtung Rangierbahnhof Muttenz.

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Deutschland / Galerien | Zuggattungen / IC InterCity-Züge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, V160-Familie, Baden-Württemberg , Verkehrsrot, Fernverkehr Deutschland

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ÖBB 1116 151 erreicht mit einem EuroCity den Stuttgarter Hauptbahnhof am 14.

Mit einem InterCity stand am Abend des 06.11.2015 die 181 201-5 am Bahnsteig vom Stuttgarter Hauptbahnhof und wartete auf die Abfahrt.

Am Abend des 06.11.2015 stand 115 509-2 80 Jahre Auto im Zug mit einem Gäubahn-InterCity nach Zürich HB im Starbahnhof und wird in kürze in Richtung Schweizer Grenze losfahren.

Als RE 22043 (Stuttgart Hbf - Tübingen Hbf) stand am 06.11.2015 die 143 963-7 Abfahrbereit im Startbahnhof.

Mit einem RE nach Aalen stand am 06.11.2015 die 111 075 im Stuttgart Hbf und wird in kürze losfahren.

Mit IRE 4910 (Stuttgart Hbf - Karlsruhe Hbf) stand am 06.11.2015 die 146 223-3 Kein Job wie jeder andere im Startbahnhof bereit zur Abfahrt.

Am 06.11.2015 stand 101 054-5 mit IC 2066 (Nürnberg Hbf - Karlsruhe Hbf) im Stuttgarter Hauptbahnhof.

Durch das Mastenwirrwarr im Gleisvorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes schiebt 147 013 am 10.07.2017 einen RE hinaus

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Vollbesetzte Gleise im Stuttgarter Hauptbahnhof am 10.07.2017:Links fahren zwei 218 mit dem IC 2012 ein, daneben treffen sich ein Doppelstock-Steuerwagen älterer Bauart und die 147 007, hinter

Einfahrt am 06.11.2015 von 101 068-5 mit dem IC 1911 (Dortmund Hbf - Stuttgart Hbf) in den Endbahnhof der Landeshauptstadt von Baden-Württemberg.

Nachschuss auf 101 050-3 50 Jahre jugend forscht , welche am 06.11.2015 ihren InterCity aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof schob.

Nachdem IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf) mit 103 113-7 aus dem Hauptbahnhof Stuttgart gefahren ist, fuhr 181 218-9, welche den InterCity bereit gestellt hatte, zurück ins BW Rosenstein.

Ausfahrt am 06.11.2015 von 103 113-7 mit dem IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf) aus dem Hauptbahnhof von der Landeshauptstadt Baden-Württembergs in Richutng Mannheim.

Nachschuss am 06.11.2015 auf 115 509-2 80 Jahre Auto im Zug , welche an 218 812-6 (ex.

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Einfahrt am 06.11.2015 von 146 210-0 als Leerzug aus dem BW Stuttgart Rosenstein in den hauptbahnhof, um kurze Zeit später als IRE nach Osterburken zu fahren.

Nachschuss auf 146 209-2, welche als RE (Stuttgart Hbf - Heidelberg Hbf) aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof ausfuhr.

Am 06.11.2015 stand 103 113-7 mit IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf), den 181 218-9 als Leerzug an den Bahnsteig brachte, im Startbahnhof und wir din kürze aufbrechen.

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