111 110 rangiert am 01.06.2019 im Ulmer Hauptbahnhof an den RE4218 nach Stuttgart Hauptbahnhof

111 110 rangiert am 01.06.2019 im Ulmer Hauptbahnhof an den RE4218 nach Stuttgart Hauptbahnhof.

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612 572-7 erreicht am 01.06.2019 als IRE3266 von Aulendorf den Stuttgarter Hauptbahnhof.

111 110 rangiert am 01.06.2019 im Ulmer Hauptbahnhof an den RE4218 nach Stuttgart Hauptbahnhof.

Alexander 30.08.2019, 197 Aufrufe, 0 Kommentare

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310 048-8 verlässt am Abend des 01.06.2019 als TGV9570 nach Paris Est den Stuttgarter Hauptbahnhof.

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Zukünftig 88,2 km zum Stuttgarter Hauptbahnhof - über die alte Strecke waren es 93,6 km. Aber nur unwesentlich länger als nach Fertigstellung der restlichen Neubaustrecke ist jetzt der Weg a Wendlingen über Plochingen nach Stuttgart mit 89,1 km. Allerdings kann da nicht so schnell gefahren werden. Die neue Strecke von Wendlingen zum Stuttgarter Hauptbahnhof hat aber diesen Bauch über den Flughafen und ist daher nicht wesentlich kürzer. Ein ICE 4 verschwindet am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes im Albabstiegtunnel. 21.02.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Über die Schwäbische Alb

 81 1506x854 Px, 30.01.2025 

Kurvenreiche Rampe - Abstieg eines kurzen ICE 4-Triebzug zur unteren Einfahrt des Albabstiegtunnels der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm am Nordkopf des Bahnhofes Ulm. 21.02.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

 65 1600x902 Px, 30.01.2025 

Irgendwie wirkt er fast zu klein - ... für den Bahnsteig, an dem er gleich einfahren wird: Der IC von Stuttgart, bzw. der RE nach Oberstdorf im Ulmer Hauptbahnhof. 21.02.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Verdeckte Züge

 64 1483x904 Px, 30.01.2025 