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Natürlich wurde am ersten Abend Stralsund noch weiter erkundet.

(ID 547251)

Noch hoher Besuch am ersten Abend in Stralsund Hbf: 120 501-2 zog ihren IC nach erreichen des Bahnhofs in die Abstellung.

Am zweiten Tag stand der Rasende Roland auf dem Programm.

Natürlich wurde am ersten Abend Stralsund noch weiter erkundet. So blieb auch der Nordhafen am heiligen Sonntag nicht von uns verschont. Dort konnte man durch den Zaun Locon 201 (201 211-0) mit 482 040-3 sehen. aufgenommen am 07.08.2011.

Natürlich wurde am ersten Abend Stralsund noch weiter erkundet. So blieb auch der Nordhafen am heiligen Sonntag nicht von uns verschont. Dort konnte man durch den Zaun Locon 201 (201 211-0) mit 482 040-3 sehen. aufgenommen am 07.08.2011.

Jens Baumhauer 09.10.2011, 615 Aufrufe, 0 Kommentare

Unser Shuttle von Bergen auf Rügen nach Lauterbach Mole zum Rasenden Roland war am 08.08.2011 der 650 032-4 der PRESS.

Am zweiten Tag stand der Rasende Roland auf dem Programm.

Natürlich wurde am ersten Abend Stralsund noch weiter erkundet.

Noch hoher Besuch am ersten Abend in Stralsund Hbf: 120 501-2 zog ihren IC nach erreichen des Bahnhofs in die Abstellung.

115 448-3 wartet im Hbf Stralsund auf ihre nächsten Aufgaben.

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PRESS 110 722 sah man,am 24.Februar 2025,in Putbus.

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Mirko Schmidt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 201 BR 201 DR V 100.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Putbus

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243 003, 118 005, 201 380, 201 792 kamen von der Insel Usedom mit einer kuriosen Mission. Die 118 005 hatte keine fristen, aber trieb den Lokzug an zwischen Zinnowitz und Züssow und das kleine Baufahrzeug, sowie 143 003 dienten zur regulären Bedienung des Zuges zwecks PZB usw. das benötigt wird zur Sicherung. Ein ziemlich cleverer Einfall. An dieser Stelle fand im übrigen Ende der 80er Jahre der Unfall statt, wo zwei 232 zusammenstießen, durch unachtsames fahren und übersehen eines Halt zeigendes Signal. Ferdinandshof 11.08.2019

243 003, 118 005, 201 380, 201 792 kamen von der Insel Usedom mit einer kuriosen Mission. Die 118 005 hatte keine fristen, aber trieb den Lokzug an zwischen Zinnowitz und Züssow und das kleine Baufahrzeug, sowie 143 003 dienten zur regulären Bedienung des Zuges zwecks PZB usw. das benötigt wird zur Sicherung. Ein ziemlich cleverer Einfall. An dieser Stelle fand im übrigen Ende der 80er Jahre der Unfall statt, wo zwei 232 zusammenstießen, durch unachtsames fahren und übersehen eines Halt zeigendes Signal. Ferdinandshof 11.08.2019 
Jens Kublank

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 201 BR 201 DR V 100.1, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243

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110 419 am 28.08.1990 im Bw. Magdeburg

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Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 201 BR 201 DR V 100.1, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Magdeburg Hbf

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Die schon 1994 ausgemusterte 110 212 ohne Nummer am 05.06.1997 auf dem Gelände des ehemaligen Bw. Güstrow.

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Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 201 BR 201 DR V 100.1, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Güstrow bis 1993

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