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Das Ende von 202 775-3 oder ein neuer Anfang? am 15.09.07 in Stendal

(ID 147610)

...arme Lok bist du krank, das du nicht mehr fahren kannst...

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Das Ende von 202 775-3 oder ein neuer Anfang? am 15.09.07 in Stendal

Norman Butzke 02.11.2007, 974 Aufrufe, 2 Kommentare

Eigentlich bleibt man bei solchem Wetter zu Hause - es sei denn ein Jumbo donnert, wohl letztmalig, durch Sachsen.

Das Ende von 202 775-3 oder ein neuer Anfang? am 15.09.07 in Stendal

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Rolf Kötteritzsch 02.11.2007 19:55

Na Norman , für einen neuen Anfang müßte wohl bestimmt ein Wunder geschehen , - oder ?

Norman Butzke 09.11.2007 19:56

Na,Rolf....
Diese V100 wird wahrscheinlich bald wieder fahren, mit neuen Motor, Aufbauten, usw. Die Loks gehen so wie auf diesem Bild in die Lokhalle und werden neu aufgebaut. Auf dem Umlauf vor den Batteriekasten sieht man, die angebaute Halterung für den Schwerlastkran in der Richthalle...

Zwei Bilder = eine Lok: die 1974 als 110 726 gelieferte V 100 Ost und 1992 zur 202 726 umgenummerte Lok. Aufnahme Eins zeigt das Tfz. am 27.05.2005 in orientroter Lackierung als Arbeitsvorrat in Stendal, Aufnahme Zwei in vollkommen anderer Lackierung am 14.11.2013 als V 100.05 der Hessischen Güterbahn HGB im Rbf. Mannheim. 
Ernst Lauer

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 48 1200x379 Px, 18.11.2024

1973 wurde von LEW unter der Nummer 110 529 (später 112 529) die auf den beigefügten beiden Bildern gezeigte Lok an die DR geliefert. Die erste Aufnahme zeigte die inzwischen bei der DB unter der Tfz.-Nr. 202 529 geführte Lok am 03.10.2003 vor ihrem Umbau durch ALS in Stendal abgestellte Lok. Die zweite Aufnahme entstand am 21.03.2013 als V100-SP-008 der SLG bei der Durchfahrt im Hbf. Mannheim (NVR 1203 128) 
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 53 1200x438 Px, 14.11.2024

Aus Alt mach Neu: Diese beiden Vergleichsbilder zeigen die orientrote 202 535 am 09.05.2009 in Stendal und aufgearbeitet als Press 203 051 am 10.07.2019 im Hbf. Nürnberg. 
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 43 1200x400 Px, 10.11.2024

Zwischen diesen beiden Vergleichsbildern der 202 327 liegen weniger als drei Jahre: In Stendal entstand die Aufnahme der dort vermutlich als Arbeitsvorrat abgestellten Lok am 27.05.2005. Als inzwischen im Dienst bei der LEG befindliches Tfz.kam das Bild im Bw. Mainz-Bischofsheim am 28.03.2008 zustande. 
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