212002 und 212013 standen am 21.3.1992 im BW Northeim

212002 und 212013 standen am 21.3.1992 im BW Northeim.

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Ausgemustert und einige bereits ohne Nummer, so standen am 21.3.1992 zahlreiche Wummen in Güsten im BW.

614069 hatte am 21.3.1992 um 18.15 Uhr Betriebspause im BW Northeim.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

212002 und 212013 standen am 21.3.1992 im BW Northeim.

Gerd Hahn 30.11.2017, 274 Aufrufe, 0 Kommentare

Nur noch schwach war am 21.3.1992 der Personen Zug Verkehr auf der Rübelandbahn, was die Anzahl der mitgeführten Wagen veranschaulichte.

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22.07.1992 212 247-1 (BwTK) Wendezug N 5717 nach Schwäbischhall-Hessental Aufnahme bei .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.Mittelrot 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / N, Nt, Nto Nahschnellzüge, Nahschnelltriebwagen und Nahschnell-Schienenbus

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22.07.1992 bei Mittelrot 212247-1 (BwTK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe | 'Silberling'

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15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
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15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
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