212 212-5 im Juni 1997 im Bahnhof Bretten. Die Lok hatte die Aufgabe einen Betonmischer auf einem Flachwagen zu den Bauarbeiten an den Bahnsteig zu ...

212 212-5 im Juni 1997 im Bahnhof Bretten.

(ID 252359)

218 392-9 beim Umsetzen im Bahnhof Freudenstadt im November 2000.

141 183-4 mit RB 24780 Paderborn-Hameln auf Bahnhof Altenbeken 13-10-2001.

212 212-5 im Juni 1997 im Bahnhof Bretten. Die Lok hatte die Aufgabe einen Betonmischer auf einem Flachwagen zu den Bauarbeiten an den Bahnsteig zu transportieren. Zu diesem Zweck wurden damals nochmals die alten Rangiergleise des Bahnhofs befahren. Heute befindet sich an dieser Stelle ein Parkplatz.

E. Leonhardt 08.01.2009, 1396 Aufrufe, 0 Kommentare

141 449-9 mit Nahverkehrszug 3077 Duisburg-Emmerich auf Bahnhof Wesel-Feldmark am 03-03-1993.

212 212-5 im Juni 1997 im Bahnhof Bretten.

218 392-9 nach der Ankunft mit einem RegionalExpress aus Karlsruhe im Bahnhof Freudenstadt im November 2000.

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22.07.1992 212 247-1 (BwTK) Wendezug N 5717 nach Schwäbischhall-Hessental Aufnahme bei .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.Mittelrot 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / N, Nt, Nto Nahschnellzüge, Nahschnelltriebwagen und Nahschnell-Schienenbus

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22.07.1992 bei Mittelrot 212247-1 (BwTK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe | 'Silberling'

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15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

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15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten

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