212 325-5 heißt bei der Hochwaldbahn VL9 bzw. "Petra"

212 325-5 heißt bei der Hochwaldbahn VL9 bzw.

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152 073-3 nähert sich am 18.07.2009 aus westlicher Richtung dem Brackweder Bahnhof.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

212 325-5 heißt bei der Hochwaldbahn VL9 bzw. "Petra". Am 01.08.2009 war sie zwischen Bielefeld und Bielefeld-Brackwede und auch im Brackweder Bhf mit einem Bauzug im Einsatz. Auf dieser Strecke wurden die Schienen der Fahrtrichtung Hannover - Dortmund ersetzt. In der Woche darauf gab es noch einen Weichentausch zu bewältigen, bevor es dann zu neuen Aufgaben ging.

Stephan Kühlmann 23.03.2010, 726 Weergaven, 0 Opmerkingen

Am 04.09.2009 durfte man sich in Avenwedde-Isselhorst über die schicke 185 541-0 der Rail4Chem freuen.

212 325-5 heißt bei der Hochwaldbahn VL9 bzw.

185 218-5 wartet auf Grün um in Bielefeld-Brackwede in den Abstellbereich zu gelangen, um dort am Abend des 03.09.2009 einen Güterzug zu übernehmen, der dann nach Hamm in den Rangierbahnhof gebracht

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Die Nürnberger 212 064 fährt an einem wolkigen Sommertag 1986 mit zwei Silberlingen als Personenzug von Niederkaltenkirchen nach Wolpertshofen hier kurz hinter dem Bahnhof Niederkaltenkirchen. Die Strecke macht nach dem Bahnhof einen engen 90 Grad Bogen und folgt ab hier für einige Kilometer dem Tal der Lahrn. 
Max Kiegerl

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

 92  4 1200x800 Px, 12.04.2025

Im Sommer 1986 rollt die 212 064 mit einem kurzen Personenzug in den Bahnhof Wolpertshofen um hier kopf zu machen und wieder nach Niederkaltenkirchen zurück zu fahren. Die Strecke steht hier bereits unter keinem guten Stern und so wurde die 36km lange Niederbayerische Nebenbahn 1988 eingestellt und abgebaut. 
Max Kiegerl

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Die Brauerei in Wolpertshofen erhielt in den 80er Jahren hin und wieder noch einen Güterwagen aus der DDR. Im Sommer 1986 holt die 212 064 einen Güterwagen aus dem Anschlussgleis und wird diesen mit dem abendlichen Personenzug nach Niederkaltenkirchen mitnehmen. 
Max Kiegerl

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Die letzten Sonnenstrahlen dieses Sommertages im Jahr 1986 leuchten auf das Schloss Wolpertshofen sowie die 212 064 die mit dem letzten Personenzug des Tages von Wolpertshofen nach Niederkaltenkirchen im Haltepunkt Schloss Wolpertshofen auf die Abfahrt wartet. 
Max Kiegerl

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