Br 212 steht mit einem Gleisbau Zug im Bahnhof Brohl und wartet auf grünes Signal um weiter nach Remagen (Ziel) zu fahren am 2.4.10

Br 212 steht mit einem Gleisbau Zug im Bahnhof Brohl und wartet auf grünes Signal um weiter nach Remagen (Ziel) zu fahren am 2.4.10

(ID 394208)

644 023 und ein weiterer TALENT als Ersatzgarnitur auf dem RE 12 nach Trier am 02.04.

Br 99 fährt mit dem Vulkan Express richtung Brug Brohl weil sie das nicht alleine schaft gibt es Hilfe von der D1 und D2 am 2.4.10

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

Br 212 steht mit einem Gleisbau Zug im Bahnhof Brohl und wartet auf grünes Signal um weiter nach Remagen (Ziel) zu fahren am 2.4.10

Daniel Michler http://museale-einheitsloks.jimdo.com/ 09.04.2010, 745 Aufrufe, 0 Kommentare

Br 99 beim Wasser auffüllen in Brohl am 2.4.10

Da kam die Sonne wieder und der Ersatz-RE durfte neben der Waldbröhl bleiben.

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22.07.1992 212 247-1 (BwTK) Wendezug N 5717 nach Schwäbischhall-Hessental Aufnahme bei .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.Mittelrot 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / N, Nt, Nto Nahschnellzüge, Nahschnelltriebwagen und Nahschnell-Schienenbus

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22.07.1992 bei Mittelrot 212247-1 (BwTK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

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15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
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15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
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