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V60 1011 der FME war dann wieder zurück gen Nürnberg am Zug vorne dran.

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V60 1011 der FME war dann wieder zurück gen Nürnberg am Zug vorne dran. War ein sehr schöner und Dampfreicher Tag in Neumarkt. (10.10.2010) Standpunkt war übrigens auf einer kleinen Plattform neben den Gleisen (mind. 5m)

V60 1011 der FME war dann wieder zurück gen Nürnberg am Zug vorne dran. War ein sehr schöner und Dampfreicher Tag in Neumarkt. (10.10.2010) Standpunkt war übrigens auf einer kleinen Plattform neben den Gleisen (mind. 5m)

Daniel Rohregger http://danielrohregger.jimdo.com 14.10.2010, 1147 Aufrufe, 0 Kommentare

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Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Horst Lüdicke





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