212 306 am 17.7.11 als Lz in Ratingen-Lintorf. Gru an den Tf!

212 306 am 17.7.11 als Lz in Ratingen-Lintorf.

(ID 527049)

MRCE 561-5 mit Containerzug am 16.7.11 in Ratingen-Lintorf

ECR 247 020 am 17.7.11 bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

212 306 am 17.7.11 als Lz in Ratingen-Lintorf.
Gru an den Tf!

Niklas Eimers 22.07.2011, 399 Aufrufe, 0 Kommentare

232 241 wartet am 16.7.11 in Ratingen-Lintorf auf Weiterfahrt ins Kalkwerk nach Flandersbach.

212 306 am 17.7.11 als Lz in Ratingen-Lintorf.

ES 64 F4-032+185 571 mit Containerzug am 16.7.11 in Ratingen-Lintorf

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22.07.1992 212 247-1 (BwTK) Wendezug N 5717 nach Schwäbischhall-Hessental Aufnahme bei .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.Mittelrot 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / N, Nt, Nto Nahschnellzüge, Nahschnelltriebwagen und Nahschnell-Schienenbus

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22.07.1992 bei Mittelrot 212247-1 (BwTK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe | 'Silberling'

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15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

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15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten

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