212 023 und 795 256 in Menden (Sauerland) im Sonderzugverkehr (Sdf

212 023 und 795 256 in Menden (Sauerland) im Sonderzugverkehr (Sdf.

(ID 724920)

Seit dem 19.09.2013 hat der Combino 321 eine Teilwerbung der UBS.

212 023 mit VT 95 256 und 624 603 am 27.09.1998 in Menden(Sauerland).

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

212 023 und 795 256 in Menden (Sauerland) im Sonderzugverkehr (Sdf. Köln - Neuenrade, Hemeraner Herbstage) am 27.09.1998

Johannes Schmoll 25.09.2013, 549 Aufrufe, 0 Kommentare

212 023 und 795 256 in Menden (Sauerland) im Sonderzugverkehr (Sdf.

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22.07.1992 212 247-1 (BwTK) Wendezug N 5717 nach Schwäbischhall-Hessental Aufnahme bei .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.Mittelrot 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / N, Nt, Nto Nahschnellzüge, Nahschnelltriebwagen und Nahschnell-Schienenbus

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22.07.1992 bei Mittelrot 212247-1 (BwTK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe | 'Silberling'

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15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
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15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten

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