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BR 215 082 untersützte die Bauarbeiten am 21.08.2022 im Solinger HBF Abzweig Solingen Grünewald

(ID 1386204)

187 211 schleppte am 20.09.24 einen mit Schrott beladenen Hochbordwagenzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg.

Am 28 September 2021 zieht 189 098 ein Ganzzug mit Schiebewandwagen durch Tilburg Reeshof und wird vom offenbarer Platz fotografiert.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

BR 215 082 untersützte die Bauarbeiten am 21.08.2022 im Solinger HBF Abzweig Solingen Grünewald

BR 215 082 untersützte die Bauarbeiten am 21.08.2022 im Solinger HBF Abzweig Solingen Grünewald

Axel Kreher 02.11.2024, 33 Aufrufe, 0 Kommentare

Tfzf für 193 388 durch Bochum Hbf am 14 Februari 2022.

Am 28 September 2021 zieht 189 098 ein Ganzzug mit Schiebewandwagen durch Tilburg Reeshof und wird vom offenbarer Platz fotografiert.

BR 215 082 untersützte die Bauarbeiten am 21.08.2022 im Solinger HBF Abzweig Solingen Grünewald

187 211 schleppte am 20.09.24 einen mit Schrott beladenen Hochbordwagenzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg.

187 101 der BRCE schleppte am 20.09.24 einen Kesselwagenzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg.

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215 088, Neckargemünd, 08.01.1985.

215 088, Neckargemünd, 08.01.1985. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neckargemünd, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 49 1104x726 Px, 19.11.2024

215 080, Ludwigsburg, 28.12.1984.

215 080, Ludwigsburg, 28.12.1984. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigsburg, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 55 1104x726 Px, 19.11.2024

215 035, Weilerswist, 04.07.1987.

215 035, Weilerswist, 04.07.1987. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weilerswist

 64  1 1104x726 Px, 19.11.2024

215 125, Weilerswist, 23.07.1983.

215 125, Weilerswist, 23.07.1983. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 47 1104x726 Px, 08.11.2024

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215 092, Dombühl, 18.01.1986.

22.07.1992 215 050-6 mit E 3776 bei Mittelrot .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

Eine kleine Szene vor dem Bw Trier vom 24.08.1985 mit DB-Lok 215 134-8 und einer Reihe von Uerdinger Schienenbussen: 798 599-7 , 998 090-5 , 998 675-3 , 798 534-4 , 998 318-0 und 998 628-2

15.07.1992 bei Oppenweiler 215 105-8 ( Bw TU) mit E 3775 nach Schwäbischhall Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 vor dem Evsign Opeenweiler 215 138-3 (Bw TU) mit 3776 erster Wagen MdyG Hilfsgepäckwagen von Crailsheim nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 am Evsign Oppenweiler gerade dort abgefahren 215 109-0 (BwTU) mit 3773 nach Schwäbischhall-Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.Juli 1992 einfahrend Gaildorf/West 215 138-9 (Bw TU) mit E 3771 von Stuttgart nach Crailsheim

15.07.1992 215 138-8 mit E 3771 einfahrt Gaildorf West im Hintergrund die Museumswagen der (DBK)

19.Mai 1992 ausfahrend Bf.Fichtenberg 215 099-3 mit E 3777 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

22.Juli 1992 am Evsign.

215 030, Ortmannsheide, E3817, 23.07.1988.

16.Dezember 1990 im Rundlokschuppen Bw Heilbronn 215 060-5 und 215 145-4 Loks noch im alten Farbkleid warten auf Ihren neuen Einsatz 215 060 letzte REV 19.01.84 und 215 145 REV 29.05.84 .

215 029 + 215 034, Weilerswist, 12.04.1984.

Lokomotive 215 082-9 am 29.07.2024 mit einem Langschienenzug in Kaarst.

02.August 1990 Abzw.-Stelle Karlstor-Pfühl 215 139-7 mit Dg 53644 von Rbf.

215 032, Winterberg 01.02.1987.

215 021, Heiligenhaus Hofermühle, 25.05.1985.

Scanbild: am 21.Juli 1999 wartet 215 020 mit deren RB das Abfahrtsignal ab in Düsseldorf Hbf.

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