215 097-7 mit RB 8716 Düsseldorf-Kleve auf Krefeld Hauptbahnhof am 26-8-1997. Bild und scan: Date Jan de Vries - Bahnbilder.de

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215 097-7 mit RB 8716 Düsseldorf-Kleve auf Krefeld Hauptbahnhof am 26-8-1997.

(ID 361168)

4343 mit Thalys-zug 9433 Paris Nord-Köln Hbf auf Aachen Hauptbahnhof am 13-07-1998.

217 003 Tüßling 13.02.03

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

215 097-7 mit RB 8716 Düsseldorf-Kleve auf Krefeld Hauptbahnhof am 26-8-1997. Bild und scan: Date Jan de Vries.

215 097-7 mit RB 8716 Düsseldorf-Kleve auf Krefeld Hauptbahnhof am 26-8-1997. Bild und scan: Date Jan de Vries.

Date Jan de Vries 17.12.2009, 900 Aufrufe, 0 Kommentare

217 003 Sulzbach - Rosenberg - Hütte 20.07.85

217 003 Tüßling 13.02.03

215 097-7 mit RB 8716 Düsseldorf-Kleve auf Krefeld Hauptbahnhof am 26-8-1997.

4343 mit Thalys-zug 9433 Paris Nord-Köln Hbf auf Aachen Hauptbahnhof am 13-07-1998.

Heute kaum noch vor zu stellen: 232 248-5 in DR-Farben und ein kleines Formsignal auf Bahnhof Goslar am 17-10-1997.

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22.07.1992 215 050-6 mit E 3776 bei Mittelrot .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

22.07.1992 215 050-6 mit E 3776 bei Mittelrot .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / E, Et Eilzüge und Eiltriebzüge

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15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / E, Et Eilzüge und Eiltriebzüge

 28 1257x841 Px, 24.10.2024

15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen / Eilzugwagen 2. Serie n-Wagen 'Silberlinge'

 26 1282x850 Px, 24.10.2024

15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen / Eilzugwagen 2. Serie n-Wagen 'Silberlinge'

 19 1270x847 Px, 24.10.2024

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