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215 003 + 002 Ulm 28.02.97

(ID 361948)

Vergangenheit! RE9010 nach Venlo mit 111 151...

215 002 Ulm 24.09.95

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

215 003 + 002 Ulm 28.02.97

215 003 + 002 Ulm 28.02.97

Werner Brutzer 20.12.2009, 871 Aufrufe, 0 Kommentare

215 002 Heilbronn 14.06.85

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Die Euregiobahn nach Langerwehe bzw.

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BR 215 082 untersützte die Bauarbeiten am 21.08.2022 im Solinger HBF Abzweig Solingen Grünewald

BR 215 082 untersützte die Bauarbeiten am 21.08.2022 im Solinger HBF Abzweig Solingen Grünewald 
Axel Kreher

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

 22 1200x800 Px, 02.11.2024

215 121, Weilerswist, 23.07.1983.

215 121, Weilerswist, 23.07.1983. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weilerswist

 42 1104x726 Px, 01.11.2024

215 092, Dombühl, 18.01.1986.

215 092, Dombühl, 18.01.1986. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 45 1104x726 Px, 01.11.2024

22.07.1992 215 050-6 mit E 3776 bei Mittelrot .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

22.07.1992 215 050-6 mit E 3776 bei Mittelrot .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / E, Et Eilzüge und Eiltriebzüge

 37 1200x773 Px, 27.10.2024

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215 001 + 081 Ulm 03.04.01

215 097-7 mit RB 8716 Düsseldorf-Kleve auf Krefeld Hauptbahnhof am 26-8-1997.

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215 002 Heilbronn 23.11.83

215 001 Tübingen 10.03.97

215 001 Tübingen 10.03.97

225 005-8 mit Coilzug in Ratingen Lintorf.

215 097 bei Talmühle 23.01.81

215 014 Bad Teinach 27.10.85

215 913-5+215 901-0 in Westerland (Sylt) am 23.04.08.

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