Am 31.10.2016 fuhr 216 224-6 mit dem DPE 13481 (Zürich HB - Nürnberg Hbf)von Basel bis zum Zielbahnhof wieder von der Schweiz zurück

Am 31.10.2016 fuhr 216 224-6 mit dem DPE 13481 (Zürich HB - Nürnberg Hbf)von Basel bis zum Zielbahnhof wieder von der Schweiz zurück.

(ID 1060184)

Mit einem Containerzug nach Italien fuhr am 09.11.2016 die Rpool/BLSC 186 105 1 Locomotive / 4 Countries durch die Gleisanlagen von Müllheim (Baden) gen Basel.

Am 31.10.2016 bespannte 101 069-3 den EC 8 (Zrüich HB - Hamburg Altona), als sie bei Müllheim (Baden) in Richtung Freiburg (Breisgau) fuhr.

Am 31.10.2016 fuhr 216 224-6 mit dem DPE 13481 (Zürich HB - Nürnberg Hbf)von Basel bis zum Zielbahnhof wieder von der Schweiz zurück. Hier war sie bei Müllheim (Baden) in Richtung Freiburg (Breisgau) unterwegs.

Tobias Schmidt 01.01.2018, 335 Aufrufe, 0 Kommentare

Mit einem LKW Walter -KLV war am 31.10.2016 die Beacon Rail/Crossrail 185 590-7 nördlich von Müllheim (Baden) unterwegs in Richtung Schweizer Grenze.

Am 31.10.2016 fuhr 216 224-6 mit dem DPE 13481 (Zürich HB - Nürnberg Hbf)von Basel bis zum Zielbahnhof wieder von der Schweiz zurück.

Am 09.11.2016 war Beacon Rail/Crossrail 185 596-4 Suzy zusammen mit der Schwestermaschine 185 591-5 und einem LKW Walter -KLV unterwegs in Richtung Süden, als sie durch den Bahnhof von

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11 Juli 1994 Hetzbacher Viadukt 216 105-7 mit E 3661(Schneller Odenwälder)von Darmstadt nach Erbach-Odw. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

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11.Juli 1994 Bahnhof Mümmling-Grumbach 216 221-4 mit E 3857 von Frankfurt-Main nach Heilbronn,ab 1996 wurde die Bespannung der Eilzüge mit BR 215 Ulm gefahren und ab 1999 mit BR 218 hunderter Nummernreihe aus Kiel und Flensburg neue Heimat Ulm. (Die Frühzüge und Spätzugpaare hatte Personal Heilbronn ich selber auch ). Es wurde auch mal ein Zug mit dem Hubschrauber gesucht, denn es gab kein Zugbahnfunk auf der Strecke nur Ortsfunk in den Bahnhöfen,längster war Eberbach-Erbach/Odw. Zugmeldeabschnitt ist ca. 35Km lang. Ich selber hatte zwei umgestürtzte Bäume im Winter bei Gaimühle und im Sommer bei Hetzbach erlebt sowie Lüfteröl verlust in Bad-König Hilfslok nach 2 Std , aber der größte Gau (schon bei meiner Fahrt nach Frankfurt die seitlichen Kraftstoffftanks haben auf dem Schnee gekratzt) Schneechaos war Winter Samstag 29.Dezember 2001 Streckensperrung wegen dem Mittagszug von Frankfurt liegengebblieben somit Spätzug Ausfall in Frankfurt,Leerpark über Bergstrasse Kbs 650 nach Heidelberg und dann Übernachtung in einem Hotel die Strecken Neckartal und Kraichgau auch zu.(seit 2005 Strecke Privatunternehmen VIAS) Telegrafenmasten Signal Bahnhof teilweise Rückgebaut und EstW und Zugfunk 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

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06.April 1992 Bad-Friedrichshall-Jagstfeld nach Offenau(Jagstbrücke) 216 220-4 Bw FG mit E 3856 von Stuttgart -Frankfurt-M Lok ab Heilbronn 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·

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02.07.1991 erster Wagen Byse 216 221-2 E3857 von Franfurt/M nach Stuttgart, im Hbf. Lokwechsel auf BR 110 Fotostand Heibronn Osteinfahrt im Hintergrund der Wartberg 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

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