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1 216 Baureihe 216 DB V 160 Fotos

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Durch den Lathener Einschnitt befördert eine unbekannte 216 im Frühjahr 1975 einen Eilzug in Richtung Norden
Durch den Lathener Einschnitt befördert eine unbekannte 216 im Frühjahr 1975 einen Eilzug in Richtung Norden
Horst Lüdicke

Zur Zeit des Dampfbetriebes auf der Emslandstrecke war der Einschnitt bei Lathen als einer der wenigen landschaftlichen Besonderheiten ( Höhepunkt  wäre übertrieben) ein gern besuchter Fotostandpunkt bei Eisenbahnfreunden. Kurz vor dem Ende des 012-Einsatzes mischten sich neben der Baureihe 220 auch die 216 immer mehr in deren Umlaufpläne, hier fährt eine unbekannte 216 mit einem klassischen Epoche 4-D-Zug im Frühjahr 1975 in Richtung Süden (ungefähre Positionsangabe).
Zur Zeit des Dampfbetriebes auf der Emslandstrecke war der Einschnitt bei Lathen als einer der wenigen landschaftlichen Besonderheiten ("Höhepunkt" wäre übertrieben) ein gern besuchter Fotostandpunkt bei Eisenbahnfreunden. Kurz vor dem Ende des 012-Einsatzes mischten sich neben der Baureihe 220 auch die 216 immer mehr in deren Umlaufpläne, hier fährt eine unbekannte 216 mit einem klassischen Epoche 4-D-Zug im Frühjahr 1975 in Richtung Süden (ungefähre Positionsangabe).
Horst Lüdicke

11 Juli 1994 Hetzbacher Viadukt 216 105-7 mit E 3661(Schneller Odenwälder)von Darmstadt nach Erbach-Odw.
11 Juli 1994 Hetzbacher Viadukt 216 105-7 mit E 3661(Schneller Odenwälder)von Darmstadt nach Erbach-Odw.
Jan Stein

11.Juli 1994 Bahnhof Mümmling-Grumbach 216 221-4 mit E 3857 von Frankfurt-Main nach Heilbronn,ab 1996 wurde die Bespannung der Eilzüge mit BR 215 Ulm gefahren und ab 1999 mit BR 218 hunderter Nummernreihe aus Kiel und Flensburg neue Heimat Ulm. (Die Frühzüge und Spätzugpaare hatte Personal Heilbronn ich selber auch ). Es wurde auch mal ein Zug mit dem Hubschrauber gesucht, denn es gab kein Zugbahnfunk auf der Strecke nur Ortsfunk in den Bahnhöfen,längster war Eberbach-Erbach/Odw.  Zugmeldeabschnitt ist ca. 35Km lang.
Ich selber hatte zwei umgestürtzte Bäume im Winter bei Gaimühle und im Sommer bei Hetzbach erlebt sowie Lüfteröl verlust in Bad-König Hilfslok nach 2 Std , aber der größte Gau (schon bei meiner Fahrt nach Frankfurt die seitlichen Kraftstoffftanks haben auf dem Schnee gekratzt) Schneechaos war Winter Samstag 29.Dezember 2001 Streckensperrung wegen dem Mittagszug von Frankfurt liegengebblieben somit Spätzug Ausfall in Frankfurt,Leerpark über Bergstrasse Kbs 650 nach Heidelberg und dann Übernachtung in einem Hotel die Strecken Neckartal und Kraichgau auch zu.(seit 2005 Strecke Privatunternehmen VIAS) Telegrafenmasten Signal Bahnhof teilweise Rückgebaut und EstW und Zugfunk
11.Juli 1994 Bahnhof Mümmling-Grumbach 216 221-4 mit E 3857 von Frankfurt-Main nach Heilbronn,ab 1996 wurde die Bespannung der Eilzüge mit BR 215 Ulm gefahren und ab 1999 mit BR 218 hunderter Nummernreihe aus Kiel und Flensburg neue Heimat Ulm. (Die Frühzüge und Spätzugpaare hatte Personal Heilbronn ich selber auch ). Es wurde auch mal ein Zug mit dem Hubschrauber gesucht, denn es gab kein Zugbahnfunk auf der Strecke nur Ortsfunk in den Bahnhöfen,längster war Eberbach-Erbach/Odw. Zugmeldeabschnitt ist ca. 35Km lang. Ich selber hatte zwei umgestürtzte Bäume im Winter bei Gaimühle und im Sommer bei Hetzbach erlebt sowie Lüfteröl verlust in Bad-König Hilfslok nach 2 Std , aber der größte Gau (schon bei meiner Fahrt nach Frankfurt die seitlichen Kraftstoffftanks haben auf dem Schnee gekratzt) Schneechaos war Winter Samstag 29.Dezember 2001 Streckensperrung wegen dem Mittagszug von Frankfurt liegengebblieben somit Spätzug Ausfall in Frankfurt,Leerpark über Bergstrasse Kbs 650 nach Heidelberg und dann Übernachtung in einem Hotel die Strecken Neckartal und Kraichgau auch zu.(seit 2005 Strecke Privatunternehmen VIAS) Telegrafenmasten Signal Bahnhof teilweise Rückgebaut und EstW und Zugfunk
Jan Stein

06.April 1992 Bad-Friedrichshall-Jagstfeld nach Offenau(Jagstbrücke) 216 220-4 Bw FG mit E 3856 von Stuttgart -Frankfurt-M Lok ab Heilbronn
06.April 1992 Bad-Friedrichshall-Jagstfeld nach Offenau(Jagstbrücke) 216 220-4 Bw FG mit E 3856 von Stuttgart -Frankfurt-M Lok ab Heilbronn
Jan Stein

02.07.1991 erster Wagen Byse 216 221-2 E3857 von Franfurt/M nach Stuttgart, im Hbf. Lokwechsel auf BR 110 Fotostand Heibronn Osteinfahrt im Hintergrund der Wartberg
02.07.1991 erster Wagen Byse 216 221-2 E3857 von Franfurt/M nach Stuttgart, im Hbf. Lokwechsel auf BR 110 Fotostand Heibronn Osteinfahrt im Hintergrund der Wartberg
Jan Stein

Am 2 Juni 2012 könnte bevor der Lokparade ins DSB-Museum Koblenz-Lützel auch 216 067 mit einige alte Güterwagen fotografiert werden.
Am 2 Juni 2012 könnte bevor der Lokparade ins DSB-Museum Koblenz-Lützel auch 216 067 mit einige alte Güterwagen fotografiert werden.
Leonardus Schrijvers

Budamar West 216 224-6 ( 9280 1216 224-6 D-BDMW ) auf dem Weg zum Feierabend in Gera am 21.6.2023
Budamar West 216 224-6 ( 9280 1216 224-6 D-BDMW ) auf dem Weg zum Feierabend in Gera am 21.6.2023
Mario Ulbricht

Als V 160067 bezeichnet befand sich am 29.10.2023 auch diese DB Diesellok vor einem passenden Güterzug im Freigelände des VM Nürnberg.
Als V 160067 bezeichnet befand sich am 29.10.2023 auch diese DB Diesellok vor einem passenden Güterzug im Freigelände des VM Nürnberg.
Gerd Hahn

H.F.Lok Nr.10(alias 216 122),am 19.Oktober 2023,brachte einen Bauzug nach Bergen/Rügen.
H.F.Lok Nr.10(alias 216 122),am 19.Oktober 2023,brachte einen Bauzug nach Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

T4R 216 224-6 (92 80 1216 224-6 D-BDMW) als Unterstützung am DPE 68873 von Leipzig-Plagwitz nach Meiningen, am 02.09.2023 in Neudietendorf. Zuglok war die EMBB 52 8154-8.
T4R 216 224-6 (92 80 1216 224-6 D-BDMW) als Unterstützung am DPE 68873 von Leipzig-Plagwitz nach Meiningen, am 02.09.2023 in Neudietendorf. Zuglok war die EMBB 52 8154-8.
Frank Thomas

T4R 216 224-6 (92 80 1216 224-6 D-BDMW) als Schlusslok am DPE 68873 von Leipzig-Plagwitz nach Meiningen, am 02.09.2023 in Neudietendorf.
T4R 216 224-6 (92 80 1216 224-6 D-BDMW) als Schlusslok am DPE 68873 von Leipzig-Plagwitz nach Meiningen, am 02.09.2023 in Neudietendorf.
Frank Thomas

216 224 war am 30.07.2023 zu Gast beim Sommerwest des TEV Weimar und wartete auf einem Nebengleis auf neue Einsätze.
216 224 war am 30.07.2023 zu Gast beim Sommerwest des TEV Weimar und wartete auf einem Nebengleis auf neue Einsätze.
Michael Brunsch

Eine Diesellok mit Öltender ist mal etwas ganz besonderes. Die Budamar West 216 224-6 ( 9280 1216 224-6 D-BDMW ) bei der Arbeit unterwegs in Gera am 27.7.2023.
Eine Diesellok mit Öltender ist mal etwas ganz besonderes. Die Budamar West 216 224-6 ( 9280 1216 224-6 D-BDMW ) bei der Arbeit unterwegs in Gera am 27.7.2023.
Mario Ulbricht

DB 216 034-9 mit Zug 8714 (Duisburg Hbf - Bocholt) beim Zwischenhalt in Dingden am 12.05.1984. Scanbild 93430, Kodak VericolorIII.
DB 216 034-9 mit Zug 8714 (Duisburg Hbf - Bocholt) beim Zwischenhalt in Dingden am 12.05.1984. Scanbild 93430, Kodak VericolorIII.
Rob Freriks

Am 19.06.2023 kam die FSI 216121-4 Phoenix solo um 18.34 Uhr durch den Bahnhof Lengerich. Sie war auf dem Weg zu einem Bauzugdienst nördlich von Osnabrück. Während die Lokomotive noch im Schattenbereich war, beschien die Sonne leider nur die Zementwerke Lengerich im Hintergrund.
Am 19.06.2023 kam die FSI 216121-4 Phoenix solo um 18.34 Uhr durch den Bahnhof Lengerich. Sie war auf dem Weg zu einem Bauzugdienst nördlich von Osnabrück. Während die Lokomotive noch im Schattenbereich war, beschien die Sonne leider nur die Zementwerke Lengerich im Hintergrund.
Gerd Hahn

Budamar West 216 224-6 ( 9280 1216 224-6 D-BDMW ) mit 4 Rungenwagen unterwegs in Gera am 21.6.2023
Budamar West 216 224-6 ( 9280 1216 224-6 D-BDMW ) mit 4 Rungenwagen unterwegs in Gera am 21.6.2023
Mario Ulbricht

Lokomotive 216 121-4 am 18.01.2023 als Lz in Lintorf.
Lokomotive 216 121-4 am 18.01.2023 als Lz in Lintorf.
Heinz Hülsmann

Am 7.12.1980 verlässt die 216 114 Eberbach aus Gleis 5 mit dem  Heckenblitz  Frankfurt Hbf - Stuttgart Hbf in Richtung Neckarelz. Eigentum von Rudolf Pavel
Am 7.12.1980 verlässt die 216 114 Eberbach aus Gleis 5 mit dem "Heckenblitz" Frankfurt Hbf - Stuttgart Hbf in Richtung Neckarelz. Eigentum von Rudolf Pavel
Andreas Strobel

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