Am 06.05.2006 eröffnete das Eisenbahnmuseum Dresden im ehemaligen Bw Altstadt die Saison 2006. Ausgestellt war auch die V240 001 der ehemaligen ...

Am 06.05.2006 eröffnete das Eisenbahnmuseum Dresden im ehemaligen Bw Altstadt die Saison 2006.

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Am 06.05.2006 eröffnete das Eisenbahnmuseum Dresden im ehemaligen Bw Altstadt die Saison 2006. Ausgestellt war auch die V240 001 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn, ein 1965 gebauter Einzelgänger mit 1766 kW Motorleistung, spätere DR 118 202.

Jürgen Krause 01.06.2020, 165 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 06.05.2006 eröffnete das Eisenbahnmuseum Dresden im ehemaligen Bw Altstadt die Saison 2006.

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Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand. 
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Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hetzdorf (Flöhatal). 
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Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 in Falkenau. 
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