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228 412-3 INFRA-Leuna Lok 205 vor DGZ 99604 Großkorbetha (Leuna-Werke) - Bitterfeld, fotografiert in Halle Saale am 27.6.2011

(ID 606967)



228 412-3 INFRA-Leuna Lok 205 vor DGZ 99604 Großkorbetha (Leuna-Werke) - Bitterfeld, fotografiert in Halle Saale am 27.6.2011

228 412-3 INFRA-Leuna Lok 205 vor DGZ 99604 Großkorbetha (Leuna-Werke) - Bitterfeld, fotografiert in Halle Saale am 27.6.2011

Frank Grohe 19.06.2012, 1861 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Frank Thomas 20.06.2012 17:17

Hallo Frank,

muß die Gattung nicht DGS heißen? DGZ war mir jedenfalls bisher unbekannt. Woher wußtest Du die Zugnummer? Gerne auch per PN.

Grüße, Frank

Frank Grohe 20.06.2012 20:20

Hallo Frank,
habe Folgendes zur Zugbezeichnung gefunden:

DGZ = Zubringergüterzug externer EU
--> Güterzüge als Zu- bzw. Abbringer für andere Güterzüge (Zubringertrasse)

DGS = Güterzug externer EU --> Güterzugstandarttrasse

Woher mein Bruder die Zugnummer hatte, kann ich auf Anhieb nicht sagen. Da muss ich ihn erst fragen. Gebe Dir dann später Bescheid.

Beste Grüsse Frank

Ronny Bruns 30.06.2012 16:54

Hallo Leute,

die Zugnummer DGZ 99604 stimmt, hat sich aber auch logischerweise zum Fahrplanwechsel dieses Jahr wieder geändert.

Gruß (ein Lokführer der IL) ;)

Frank Grohe 01.07.2012 09:08

Hallo Ronny,
vielen Dank für Deinen Kommentar und die Bestätigung der Zugnummer!
Beste Grüsse Frank

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Matthias Kümmel

Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hetzdorf (Flöhatal).
Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hetzdorf (Flöhatal).
saxony_spotter

Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 in Falkenau.
Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 in Falkenau.
saxony_spotter





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