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Am 07.07.2015 gastierten (fast) den ganzen Tag die 118 719-4 sowie die Nohab 227 003-1 der EBS (Erfurter Bahn Service) in Ebersbach (Sachs).

(ID 879824)



Am 07.07.2015 gastierten (fast) den ganzen Tag die 118 719-4 sowie die Nohab 227 003-1 der EBS (Erfurter Bahn Service) in Ebersbach (Sachs). Die Loks transportierten später Getreidewagen vom nahe gelegenen Niedercunnersdorf über Löbau Richtung Dresden.

Die 118 mit ihren 2 x 735 kW ist ehemals von PRESS. Die Nohab hingegen mit ihren 1433 kW ist ex Eichholz Eivel als V170 1131 sowie der DSB. (Quelle der Geschichte/Leistung: privat-bahn.de)
(leider nur Handy-Qualität.)

Am 07.07.2015 gastierten (fast) den ganzen Tag die 118 719-4 sowie die Nohab 227 003-1 der EBS (Erfurter Bahn Service) in Ebersbach (Sachs). Die Loks transportierten später Getreidewagen vom nahe gelegenen Niedercunnersdorf über Löbau Richtung Dresden.

Die 118 mit ihren 2 x 735 kW ist ehemals von PRESS. Die Nohab hingegen mit ihren 1433 kW ist ex Eichholz Eivel als V170 1131 sowie der DSB. (Quelle der Geschichte/Leistung: privat-bahn.de)
(leider nur Handy-Qualität.)

Axl B. 07.07.2015, 845 Aufrufe, 2 Kommentare

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Axl B. 08.07.2015 18:52

Hallo Alexander,

ja, in der Tat. Immer wieder ein Highlight, wenn mal was anderes außer die grün/weißen/gelben Desiros der trilex kommen ;-)
Der Standort meinerseits ist die Brücke "Blaues Wunder" in Ebersbach/Sachsen. Die Lok's stehen am Ende des Bahnhofsgeländes in Richtung Neugersdorf. (Logischerweise kurz vor der Brücke).
Viele Grüße

Sven Hohlfeld 29.07.2016 16:40

Von der PRESS? Was für ein Unsinn!!

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Matthias Kümmel

Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hetzdorf (Flöhatal).
Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hetzdorf (Flöhatal).
saxony_spotter

Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 in Falkenau.
Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 in Falkenau.
saxony_spotter





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