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Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 803-6 in der

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Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 803-6 in der Steigung auf deutscher Seite bei Reinartzkehl am 14092008.

Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 803-6 in der Steigung auf deutscher Seite bei Reinartzkehl am 14092008.

Dieter Schumacher 12.08.2012, 628 Aufrufe, 2 Kommentare

Armin Schwarz und De Rond Hans und JeannyArmin Schwarz und De Rond Hans und Jeanny mögen das.
2 Kommentare, Alle Kommentare
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Mario Schürholz 13.08.2012 13:33

Auch diese Bild ist der Knaller Dieter, man kann die Lok fast hören.
Gruß aus Aachen,
Mario

De Rond Hans und Jeanny 13.08.2012 13:59

Hallo Dieter,
eine wunderschöne Aufnahme, die mir auch bestens gefällt.
Liebe Grüße
Jeanny

241 353-2 (232 353-3 | 132 353-4) röhrt solo durch den Hp Zscherben auf Gleis 1 Richtung Teutschenthal.

🧰 Erfurter Bahnservice GmbH (EBS)
🕓 28.8.2024 | 15:16 Uhr
241 353-2 (232 353-3 | 132 353-4) röhrt solo durch den Hp Zscherben auf Gleis 1 Richtung Teutschenthal. 🧰 Erfurter Bahnservice GmbH (EBS) 🕓 28.8.2024 | 15:16 Uhr
Clemens Kral

Am 18.09.2019 zog 241 338 der Starkenberger Baustoffwerke einen Leerzug in Richtung Kayna. In Kürze erreicht der Zug den ehemaligen Bahnhof Großbraunshain.
Am 18.09.2019 zog 241 338 der Starkenberger Baustoffwerke einen Leerzug in Richtung Kayna. In Kürze erreicht der Zug den ehemaligen Bahnhof Großbraunshain.
Michael Brunsch





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