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Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 803-6 in der

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Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 803-6 in der Steigung auf deutscher Seite bei Reinartzkehl am 14092008.

Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 803-6 in der Steigung auf deutscher Seite bei Reinartzkehl am 14092008.

Dieter Schumacher 12.08.2012, 618 Aufrufe, 2 Kommentare

Armin Schwarz und De Rond Hans und JeannyArmin Schwarz und De Rond Hans und Jeanny mögen das.
2 Kommentare, Alle Kommentare
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Mario Schürholz 13.08.2012 13:33

Auch diese Bild ist der Knaller Dieter, man kann die Lok fast hören.
Gruß aus Aachen,
Mario

De Rond Hans und Jeanny 13.08.2012 13:59

Hallo Dieter,
eine wunderschöne Aufnahme, die mir auch bestens gefällt.
Liebe Grüße
Jeanny

Ein Superludmilla in Grosskorbetha am 20 September 2015: 241 353 (ex 132 353) wartet mit ein Kesselwagenzug der Abfahrt
Ein Superludmilla in Grosskorbetha am 20 September 2015: 241 353 (ex 132 353) wartet mit ein Kesselwagenzug der Abfahrt
Leonardus Schrijvers

Ebenfalls im März 2024 stand die 241 008 im Bahnhof Dresden-Hauptbahnhof abgestellt.
Ebenfalls im März 2024 stand die 241 008 im Bahnhof Dresden-Hauptbahnhof abgestellt.
Rainer Haufe





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