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Ein Bombadier Lokzug, bestehend aus 246 011-1, 186 163-2 der Euro Cargo Rail, 186 240-8, 185 642-6 von MGW Service und 076 101 überraschte mich in Düsseldorf HBF am 21.11.2009

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Ein Bombadier Lokzug, bestehend aus 246 011-1, 186 163-2 der Euro Cargo Rail, 186 240-8, 185 642-6 von MGW Service und 076 101 überraschte mich in Düsseldorf HBF am 21.11.2009

Ein Bombadier Lokzug, bestehend aus 246 011-1, 186 163-2 der Euro Cargo Rail, 186 240-8, 185 642-6 von MGW Service und 076 101 überraschte mich in Düsseldorf HBF am 21.11.2009

Eric Otten 21.11.2009, 1476 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Kai Reinhard 22.11.2009 11:44

Ich muss dich leider enttäuschen, aber das ist ein Lokzug bestehend aus Bombardier TRAXX - Lokomotiven, und nicht von Siemens

Regionalverkehre START GmbH mit der  246 008  (NVR:  92 80 1246 008-7 D-BTH ) mit dem RE 5 aus Cuxhaven bei der Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg am 15.07.24
Regionalverkehre START GmbH mit der "246 008" (NVR: "92 80 1246 008-7 D-BTH") mit dem RE 5 aus Cuxhaven bei der Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg am 15.07.24
Lothar Stöckmann

Regionalverkehre START GmbH mit der  246 005-3  (NVR:  92 80 1246 005-3 D-BTH ) mit dem RE 5 aus Cuxhaven bei der Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg am 09.07.24
Regionalverkehre START GmbH mit der "246 005-3" (NVR: "92 80 1246 005-3 D-BTH") mit dem RE 5 aus Cuxhaven bei der Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg am 09.07.24
Lothar Stöckmann

246 010-3 der HVLE hat am 22.06.2024 den Platz vor dem Lokschuppen verlassen, um an der im Bild zu sehenden Tankstelle im Rbf Wustermark ihren Durst zu stillen. Nun geht es wieder zurück zum Schuppen. Die Gleise des Rangierbahnhofs, die seit 2008 durch das RLC Wustermark betrieben werden, werden überwiegend als Abstellgleise durch verschiedene Verkehrsunternehmen genutzt. Zu den Gesellschaftern des RLC Wustermark gehört wiederum auch die HVLE.
246 010-3 der HVLE hat am 22.06.2024 den Platz vor dem Lokschuppen verlassen, um an der im Bild zu sehenden Tankstelle im Rbf Wustermark ihren Durst zu stillen. Nun geht es wieder zurück zum Schuppen. Die Gleise des Rangierbahnhofs, die seit 2008 durch das RLC Wustermark betrieben werden, werden überwiegend als Abstellgleise durch verschiedene Verkehrsunternehmen genutzt. Zu den Gesellschaftern des RLC Wustermark gehört wiederum auch die HVLE.
Christopher Pätz





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