Die Voith Maxima® 40 CC ist eine Diesellok mit "hydrodynamischer Leistungsübertragung"

Die Voith Maxima® 40 CC ist eine Diesellok mit "hydrodynamischer Leistungsübertragung".

(ID 70280)

Hier eine Skoda-Tram, die nach Italien geliefert wird.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·

Die Voith Maxima® 40 CC ist eine Diesellok mit "hydrodynamischer Leistungsübertragung". Die Hydrodynamik kann man bei Wikipedia nachschlagen, dennoch fällt es mir schwer, mir unter dieser Übertragung etwas konkretes vorzustellen. Innotrans 2006 Berlin

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 25.09.2006, 4196 Aufrufe, 0 Kommentare

Doppelpack - WAB 51 & WAB 50 als Leerfahrt, auf dem Weg auf die Insel Rügen.

Die Voith Maxima® 40 CC ist eine Diesellok mit hydrodynamischer Leistungsübertragung .

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

SGL Schiene Güter Logistik BR 264 fährt über das Enztalviadukt in Bietigheim-Bissingen am 5.11.24. 
Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·

 41 1600x1067 Px, 11.11.2024 

Am 4.11.2024 ist 264 003 (STOCK) im Mittelrheintal bei Boppard in Richtung Süden unterwegs. 
Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·

 41 1600x1067 Px, 09.11.2024

Am 4.11.2024 ist 264 003 (STOCK) im Mittelrheintal bei Boppard in Richtung Süden unterwegs. 
Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·

 53  2 1600x1067 Px, 09.11.2024

264 003 mit dem DGZ xxxxx (Rheinfelden - xxx) auf dem Fützener Talübergang 28.8.24 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Museum 12 737 Weizen – Fützen – Blumberg-Zollhaus 'Sauschwänzlebahn', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fützener Talübergang

 105  5 1600x1000 Px, 15.10.2024

Deutschland