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Mak G1000 BB "Barents Expressen" in Kirkenes am Gelände der Erzbahn Kirkenes-Björnevatn am 22.05.2012.

(ID 640192)



Mak G1000 BB  Barents Expressen  in Kirkenes am Gelände der Erzbahn Kirkenes-Björnevatn am 22.05.2012. Der Erzabbau wurde 2009 wieder aufgenommen, die Strecke galt als nördlichste Bahnstrecke der Welt, bis sie 2010 von der russischen Strecke Obskaja–Karskaja abgelöst wurde.

Mak G1000 BB "Barents Expressen" in Kirkenes am Gelände der Erzbahn Kirkenes-Björnevatn am 22.05.2012. Der Erzabbau wurde 2009 wieder aufgenommen, die Strecke galt als nördlichste Bahnstrecke der Welt, bis sie 2010 von der russischen Strecke Obskaja–Karskaja abgelöst wurde.

Bernhard Schindlauer 01.11.2012, 1629 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nachschuss auf 271 028-3 welche von 4185 033-2 durch Erftwerk Richtung Grevenbroich gezogen wird. Man sieht hier das auch die 271 028 mit Personal besetzt wurde.

Grevenbroich 25.01.2025
Nachschuss auf 271 028-3 welche von 4185 033-2 durch Erftwerk Richtung Grevenbroich gezogen wird. Man sieht hier das auch die 271 028 mit Personal besetzt wurde. Grevenbroich 25.01.2025
Dennis Fiedler

4185 033-2 zieht 271 028-3 von Rommerskirchen kommend durch Eftwerk Richtung Grevenbroich weiter nach Neuss.

Grevenbroich 25.01.2025
4185 033-2 zieht 271 028-3 von Rommerskirchen kommend durch Eftwerk Richtung Grevenbroich weiter nach Neuss. Grevenbroich 25.01.2025
Dennis Fiedler

BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG, Langenau [D] mit der northrail MaK G 1000BB [NVR-Nummer: 92 80 1271 025-9 D-NRAIL] und einigen Staubgutwagen am 07.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Karow.
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Lothar Stöckmann





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