Mak G1000 BB "Barents Expressen" in Kirkenes am Gelände der Erzbahn Kirkenes-Björnevatn am 22.05.2012. Der Erzabbau wurde 2009 wieder aufgenommen, die ...

Mak G1000 BB "Barents Expressen" in Kirkenes am Gelände der Erzbahn Kirkenes-Björnevatn am 22.05.2012.

(ID 640192)

CargoNet 312 004 wartet mit einem Containerzug am 27.05.2012 in Trondheim S.

143 053-7 erreicht mit RE 26092 Leipzig Hbf.

Mak G1000 BB "Barents Expressen" in Kirkenes am Gelände der Erzbahn Kirkenes-Björnevatn am 22.05.2012. Der Erzabbau wurde 2009 wieder aufgenommen, die Strecke galt als nördlichste Bahnstrecke der Welt, bis sie 2010 von der russischen Strecke Obskaja–Karskaja abgelöst wurde.

Bernhard Schindlauer 01.11.2012, 1748 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2012:05:22 23:29:00, Belichtungsdauer: 0.010 s (1/100) (1/100), Blende: f/5.6, ISO3200, Brennweite: 92.00 (92/1)

143 192-3 erreicht mit RB 26454 am 31.10.2012 den Haltepunkt Leipzig Ost.

Mak G1000 BB Barents Expressen in Kirkenes am Gelände der Erzbahn Kirkenes-Björnevatn am 22.05.2012.

101 120-4 hinter einem Ausfahrenden IC in Koblenz 27.10.2012

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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain Deutschland GmbH ·CTD· ab 01.2010, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·

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Eigentlich war der Schnee doch weg, doch heute hat es wieder neu geschneit. Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) am 03 Februar 2026 auf dem KSW-Rangierbahnhof in Herdorf, Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn. Die Lok 44 wurde 2003 unter der Fabriknummer 1001462 bei Vossloh gebaut und am 05.01.2004 an die SK - Siegener Kreisbahn GmbH geliefert, welche ab Ende 2004 nun als Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) firmiert. 
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