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26. Oktober 2017, Die Diesellok 285 102 der PRESS mit Scharfenberg-Kupplung (!) fährt durch den Haltepunkt Neuses bei Kronach in Richtung Lichtenfels. Wiki schreibt:  2015 erhielt die PRESS die vier Lokomotiven 285 101–104. Diese sind teilweise, wie die 285 102, als Schlepplokomotive für auf der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle ausfallende Triebzüge eingesetzt, dafür wurden sie mit ETCS-Fahrzeuggeräten ausgerüstet. Zum Kuppeln mit Triebzügen führen sie auf die Zughaken aufsetzbare Scharfenberg-Hilfskupplungen mit.

26. Oktober 2017, Die Diesellok 285 102 der PRESS mit Scharfenberg-Kupplung (!) fährt durch den Haltepunkt Neuses bei Kronach in Richtung Lichtenfels. Wiki schreibt: "2015 erhielt die PRESS die vier Lokomotiven 285 101–104. Diese sind teilweise, wie die 285 102, als Schlepplokomotive für auf der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle ausfallende Triebzüge eingesetzt, dafür wurden sie mit ETCS-Fahrzeuggeräten ausgerüstet. Zum Kuppeln mit Triebzügen führen sie auf die Zughaken aufsetzbare Scharfenberg-Hilfskupplungen mit."

Jürgen Krause 01.10.2019, 148 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 8 März 2015 steht Rheincargo DE 802 in Zevenaar und wird vom  hinter den Gitter fotografiert.
Am 8 März 2015 steht Rheincargo DE 802 in Zevenaar und wird vom hinter den Gitter fotografiert.
Leonardus Schrijvers





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