219 132-8 Mühlhausen, März 1999, als die U-Boote zum Fahrplanwechsel 1998 die edleren U-Boote der BR 229 vor den RE ablösten war das ...

219 132-8 Mühlhausen, März 1999, als die U-Boote zum Fahrplanwechsel 1998 die edleren U-Boote der BR 229 vor den RE ablösten war das Bild noch ziemlich bunt.

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219 132-8 Mühlhausen, Herbst 1999, mittlerweile ist diese Lok verkehrsrot lackiert und kommt sehr sauber daher.

219 125-2 erreicht gleich Mühlhausen, Nachschuss auf geschobenen RE aus Göttingen, 23.05.2002.

219 132-8 Mühlhausen, März 1999, als die U-Boote zum Fahrplanwechsel 1998 die edleren U-Boote der BR 229 vor den RE ablösten war das Bild noch ziemlich bunt. Es konnten Loks in allen Farbgebungen fotografiert werden. Einige von Ihnen waren schon verkehrsrot, besonders die mit niedrigen Nummern und oben liegendem Spitzenlicht. Andere, so wie im nächsten Bild, fielen im Laufe der Zeit in den verkehrsroten Farbtopf. Negativ Scan

Torsten David 14.11.2023, 127 Aufrufe, 0 Kommentare

219 117-9 verlässt Mühlhausen über die Unstrutbrücke Ri.

Ein sehr seltener Anblick in freier Wildbahn sind die Triebfahrzeuge der Reihe 2067 geworden.

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Im Bahnhof Nossen wartet die 219 179-9 im April 1998 auf die Abfahrt in Richtung Döbeln. Die Lok wurde 2003 nach Rumänien verkauft und war dort bis etwa 2012 im Einsatz. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nossen, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

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219 127-8 fährt im April 1998 in den Bahnhof Triptis ein. Auch dieser Lok war kein langes Leben beschieden: Abnahme 12.11.1982, Ausmusterung 15.11.2001. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Triptis, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

 88 1200x752 Px, 15.01.2025 

Im April 1998 pausiert die 219 085-8 im Bahnhof Ziegenrück. Ein Jahr später, im Mai 1998, endete der Personenverkehr auf der landschaftlich schönen Thüringer Oberlandbahn, der Güterverkehr zwischen Triptis und Ebersdorf-Friesau wurde Ende 1998 eingestellt. Der 27 km lange Abschnitt zwischen Moßbach und Lückenmühle wird heute für Fahrraddraisinenfahrten genutzt. Nicht viel später als die Oberlandbahn erwischte es auch das Triebfahrzeug: Die am 19.02.1982 abgenommene Lok wurde schon am 01.10.2001 ausgemustert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·

 87 1200x763 Px, 15.01.2025

219 045-2 bei einem kurzen Zwischenhalt im Bahnhof Dresden-Neustadt (Mai 1993). Die am 31.03.1981 abgenommene Lok wurde am 24.09.2002 ausgemustert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden-Neustadt

 98 1200x741 Px, 15.01.2025 