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219 054-4 war statt wie hier in Bischofswerda, später nach ihrer Hauptuntersuchung im Wendezugverkehr in der Relation Bautzen-Hoyerswerda-Cottbus zu finden.

(ID 196038)

Reichsbahn pur! Im Jahre 1997 war es noch möglich.

Im Bahnhof von Bischofswerda ist 219 048-6 gerade im Begriff, sich vor ihre RB nach Bautzen im Sommer 1997 zu hängen.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot'

219 054-4 war statt wie hier in Bischofswerda, später nach ihrer Hauptuntersuchung im Wendezugverkehr in der Relation Bautzen-Hoyerswerda-Cottbus zu finden.

219 054-4 war statt wie hier in Bischofswerda, später nach ihrer Hauptuntersuchung im Wendezugverkehr in der Relation Bautzen-Hoyerswerda-Cottbus zu finden.

Stephan Möckel 31.05.2008, 966 Aufrufe, 0 Kommentare

219 046-0 war die letzte Vertreterin ihrer Baureihe, die den DR-Anstrich erhielt.

Im Bahnhof von Bischofswerda ist 219 048-6 gerade im Begriff, sich vor ihre RB nach Bautzen im Sommer 1997 zu hängen.

219 054-4 war statt wie hier in Bischofswerda, später nach ihrer Hauptuntersuchung im Wendezugverkehr in der Relation Bautzen-Hoyerswerda-Cottbus zu finden.

Reichsbahn pur! Im Jahre 1997 war es noch möglich.

Ein MCI steht auch noch unter den zahlreichen und sehr interessanten Wagons im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg.

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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Berlin-Schöneweide

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