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Wie neu erstrahlt die 298 135-5 im Sonnenlicht im Bahnhof Wernigerode.

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Wie neu erstrahlt die 298 135-5 im Sonnenlicht im Bahnhof Wernigerode. Hier musste sie auf die Kreuzung mit dem HEX warten, ehe sie ihre Fahrt fortsetzen konnte. Seit Dezember 2015 ist sie an LOK OST - Lokführerdienstleistungen Olof Stille, Staßfurt verkauft.

Wernigerode 07.08.2017

Wie neu erstrahlt die 298 135-5 im Sonnenlicht im Bahnhof Wernigerode. Hier musste sie auf die Kreuzung mit dem HEX warten, ehe sie ihre Fahrt fortsetzen konnte. Seit Dezember 2015 ist sie an LOK OST - Lokführerdienstleistungen Olof Stille, Staßfurt verkauft.

Wernigerode 07.08.2017

Dennis Fiedler 04.12.2017, 320 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2017:08:07 08:43:58, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 80/10, ISO250, Brennweite: 950/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Gerd Hahn 28.12.2017 08:13

Hallo Dennis, wenn ich das Bild so betrachte und mir die Gegend, die Landschaft mit den Häusern und Fabrikhallen so vor Augen führe, muss ich unwillkürlich 28 Jahre zurück blicken. Da hatte ein Bundeskanzler Kohl mal was von blühenden Landschaften gesagt! Dein Bild gibt ihm im nachhinein Recht! Mit besten Grüßen Gerd

Dennis Fiedler 28.12.2017 12:29

Danke dir Gerd. Der Osten hat sich teilweise echt gut entwickelt und hat seinen Charme dennoch behalten. Freut mich das dir das Bild gefällt.

Vier Loks, drei verschiedene Baureihen und Kupplungstypen, aufgenommen am 24.04.2008 in Mukran. Die Fahrzeuge von links nach rechts. 347 975, 347 096, 290 524 und 298 236, alle vier Loks mit der Seitenaufschrift Railion Logistics.
Vier Loks, drei verschiedene Baureihen und Kupplungstypen, aufgenommen am 24.04.2008 in Mukran. Die Fahrzeuge von links nach rechts. 347 975, 347 096, 290 524 und 298 236, alle vier Loks mit der Seitenaufschrift Railion Logistics.
Ernst Lauer

 Bf. Hennigsdorf b. Berlin. Wo bisher noch DB-Loks der Reihe 298 die Übergaben von von Seddin nach Hennigsdorf begleiteten, um dort den Anschluß vom Riv-Stahlwerk zu bedienen und gelegentlich im Bahnhof noch Rangierarbeiten zu erledigen, war am 31.7.24 Leihlokder MEG, Lok 113/298 088-6, mit dieser Aufgabe betraut. Diese kam zum Einsatz, weil die DB 298er nach und nach wegen Fristablauf abgestellt wurden. Inzwischen werden hier Loks Baureihe 249 (Vectron Dual) eingesetzt.
Bf. Hennigsdorf b. Berlin. Wo bisher noch DB-Loks der Reihe 298 die Übergaben von von Seddin nach Hennigsdorf begleiteten, um dort den Anschluß vom Riv-Stahlwerk zu bedienen und gelegentlich im Bahnhof noch Rangierarbeiten zu erledigen, war am 31.7.24 Leihlokder MEG, Lok 113/298 088-6, mit dieser Aufgabe betraut. Diese kam zum Einsatz, weil die DB 298er nach und nach wegen Fristablauf abgestellt wurden. Inzwischen werden hier Loks Baureihe 249 (Vectron Dual) eingesetzt.
Andreas Bogott

Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau mit ihrer V 100 Lok  113  [NVR-Nummer: 98 80 3298 088-6 D-MEG] mit drei Flachwagen am Haken in der Mitte eine Baucontainer darauf am 05.11.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau mit ihrer V 100 Lok "113" [NVR-Nummer: 98 80 3298 088-6 D-MEG] mit drei Flachwagen am Haken in der Mitte eine Baucontainer darauf am 05.11.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  298 317-9  (NVR:  98 80 3298 317-9 D-DB ) und gemischten Güterwagen ab dem DB Cargo Standort Berlin Nordost Richtung Rbf. Seddin am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "298 317-9" (NVR: "98 80 3298 317-9 D-DB") und gemischten Güterwagen ab dem DB Cargo Standort Berlin Nordost Richtung Rbf. Seddin am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann





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