Der liegen gebliebene D nach Oostende wurde am 5.4.1996 von 360804 am Eilendorfer Tunnel bei Aachen abgeschleppt

Der liegen gebliebene D nach Oostende wurde am 5.4.1996 von 360804 am Eilendorfer Tunnel bei Aachen abgeschleppt.

(ID 941618)

99737 am 27.04.1996 im Bahnhof Cranzahl.

SBB - Ersatzzug an der Spitze der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 974-5 bei der einfahrt im Bahnhof Genf am 01.05.2016

Der liegen gebliebene D nach Oostende wurde am 5.4.1996 von 360804 am Eilendorfer Tunnel bei Aachen abgeschleppt. Zuvor war bereits die belgische 1803 mit dem Zug liegen geblieben. Gleiches geschah an diesem Tag der vorgespannten 110155! Letzte Rettung um zumindest bis Aachen HBF zu kommen war dann die damit zu internationalen Schnellzugehren kommende 360804.

Gerd Hahn 17.05.2016, 331 Aufrufe, 0 Kommentare

Der liegen gebliebene D nach Oostende wurde am 5.4.1996 von 360804 am Eilendorfer Tunnel bei Aachen abgeschleppt.

99750 hat sich vor 99737 am 27.04.1996 im Bahnhof Cranzahl gesetzt, um einen Vorspann Dienst für einen besonders langen Planzug zu leisten.

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Einen ungehinderten Blick hatte mann am 05.09.1993 von einer Fahrstraße entlang des Freigeländes am Bw. Karlsruhe aus auf die 360 555. Die Lok kam dann über die MWB an die MKO Norden, wo sie heute noch als betriebsfähige Museumslok mit ihrer früheren Nummer 260 555 eingesetzt ist (Bilder siehe dort). 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·

 46 1200x801 Px, 12.02.2025

Von einem Bahnsteig eines Münchner Vorortbahnhofs - vermutlich Pasing - aus entstand am 31.05.2008 die Aufnahme der MWB V 662 (DB-Nummer 360 555 und zuletzt MKO 260 555 - Bilder hierzu siehe dort). 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München (Sonstige)

 32 1200x800 Px, 12.02.2025

In voller Schönheit präsentiert sich die MKO-Museumslok am 22.09.2019 am Endbahnhof Dornum der Strecke aus Norden. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·, Deutschland / Museumsbahnen / Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland ·MKO·

 49 1200x800 Px, 05.02.2025

"V60" aufgenommen in Hamburg im Mai 1995... 
Harald Poppendick

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·

 82 1200x778 Px, 31.07.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·"

Am 13.5.1995 konnte ich um 12.20 Uhr russische Liegewagen in Aachen HBF fotografieren.

Marktredwitz am 16.10.1993: 360870 damals im noch nicht so häufig zu sehenden neuen roten Kleid!

Marktredwitz am 16.10.1993: 211048 und 360870 warten auf die nächsten Einsätze.

HBF Koblenz 10.3.1993: 360292 rangiert um 10.00 Uhr unterhalb der Feste Koblenz.

360599 zieht am 21.4.1992 um 14.09 Uhr eine Silberlinge Garnitur in den untere Bahnhof des HBF Osnabrück.

260 109-4 mit einem Güterzug am 03.11.2015 in Wuppertal Unterbarmen.

BOEG 360 608-4, Werklok V60 608 der Firma Max Bögl Transport und Geräte GmbH & Co.

Die 260 106 am 12.09.2010 unterwegs bei Ostermünchen.

360599 in Neurot am 13.2.1991 um 9.41 Uhr im Hauptbahnhof Osnabrück.

360 577-1 abgestellt in Riedstadt-Goddelau am 22.

Die 260 109-4 (eigentlich 98 80 3360 109-3 D-EVG) der Rheinische Eisenbahn GmbH eine Tochtergesellschaft der EVG - Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH, ex DB V 60 109, ex DB 260 109-4.

Noch ein Portraitbild der Brohltalbahn V60 bei Kaarst, am 12.4.2015.

Kurz nach einer RE10 kam dieses Schmuckstück 3360 573-0 D-BEG der Brohltal Eisenbahn über die KBS 495 in Richtung Osterath am Fotografen vorbei geschlichen.....Sonntag 12.4.2015

360 335-4 schiebt 1992 den Lufthansa Airport-Express aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof

V65 011 und 360 303-2 am 14.06.14 in Koblenz

360102 am 29.11.1989 im Bauzug Dienst im Bahnhof Gummersbach.

V60 608 (98 80 3360 608-4 D-BOEG) Ausstellung im Bahnhof Schlierferheide am 02.06.2013 zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn

Weitere Bilder aus "Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Belgien"

SNCB 1608 verlässt am 20.03.1996 um 16.02 Uhr mit dem D nach Oostende die Hohenzollernbrücke in Köln.

SNCB 1601 mit Märklin Werbung am 20.03.1996 um 18.10 Uhr im HBF Köln vor dem D nach Oostende.

Cobralok 2840 kommt mit einen Kesselwagenzug und Schubunterstützung die Gemmenicher Rampe hinauf auf der Montzenroute.

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Ein schöner Blumenteppich in Gelbtönen verwandelt derzeit die Gleise der Montzenroute in eine kleine Naturoase.

Zwei belgische Reeks 78´ger befördern einen Kalkleerzug nach Aachen West, hier zu sehen im Gleisbogen auf der Kbs 485 bei Rimburg am 02.Mai 2016.

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1606 mit D nach Köln fährt am 13.5.1995 um 11.55 Uhr aus dem HBF Aachen ab.

Einfahrt des D aus Köln nach Oostende am 13.5.1995 um 13.08 Uhr in Aachen.

$Saharasand lag in der Luft am frühen Morgen des 06.April 2016 als die belgische 2805 mit ihrer Güterfracht am Haken die Rampe hinauf zum Gemmenicher Tunnel befuhr.$

Am frühen Morgen des 06.April 2016 befördert die belgische 2805 (Cobra) ihren gemischten Güterzug hinauf zum Gemmenicher Tunnel.

$Mit der belgischen 2841 (Cobra) samt Güterfracht kam auch gleichzeitig ein kräftiger Schauer daher und verfinsterte das Sonnenlicht an der Montzenroute unweit von Aachen an der Gemmenicher$

Am frühen Morgen des 02.April 2016 ist die belgische 2841(E-186) mit einen Containerzug auf der Montzenroute unterwegs hinauf zum Gemmenicher Tunnel.

Ganz schön in die Eisen mußte die belgische Cobra (E-186)gehen, als der Coilzug anfing zu schieben.

$Eine Crossrail Class 66 kommt mit ihrer Güterfracht die Gemmenicher Rampe hinab nach Aachen West.$

Die Farbkombination der belgischen Cobra (E-186) harmoniert gut mit den derzeitgen Naturfarben an der Montzenroute.

Und schwupps ...war die Sonne weg und im richtigen Moment hat mal wieder die berüchtigte Fotowolke ihr Werk getan.

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