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Rangier Kupplung von einer BR 363 am 03.03.13 in Frankfurt am Main Hbf

(ID 667757)

181 209-8 steht am 03.03.13 mit IC nach Saarbrücken in Frankfurt am Main Hbf

363 560-5 hat 181 209-9 mit IC in Frankfurt am Main Hbf bereitgestellt am 03.03.13

Rangier Kupplung von einer BR 363 am 03.03.13 in Frankfurt am Main Hbf

Rangier Kupplung von einer BR 363 am 03.03.13 in Frankfurt am Main Hbf

Daniel Oster http://www.youtube.com/user/Daniel103101 05.03.2013, 568 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: FUJIFILM FinePix S1800, Datum 2013:03:03 14:25:33, Belichtungsdauer: 0.008 s (10/1250) (1/125), Blende: f/5.2, ISO200, Brennweite: 28.30 (2830/100)

111 021-2 mit der RB 5427 (München Hbf - Innsbruck Hbf) bei der Einfahrt in Mittenwald am 03.03.13

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362 562 (V60) mit einem Sonderzug am 26.10.2024 im Solinger HBF angetroffen

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Axel Kreher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261

 28 1200x800 Px, 01.11.2024

363 649 von Bm Bahndienste abgestellt in Kehl Hafen 20.9.24

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Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Hafenbahnen / Häfen Kehl

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DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 363 147-0 (NVR: 98 80 3363 147-0 D-DB ) und einem Hochbordwagen am Haken am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "363 147-0" (NVR: "98 80 3363 147-0 D-DB") und einem Hochbordwagen am Haken am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Hohenschönhausen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

 31 1200x754 Px, 28.10.2024

363 147 kehrt nach getaner Rangierarbeit zurück nach Seddin. Fotografiert am 18.09.24 in Saarmund.

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Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261

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Hier ist eine BR 363 an eine BR 181 gekuppelt am 03.03.13 in Frankfurt am Main Hbf

363 666-9 rangierte am 01.03.13 in Plauen/V.

Ebenfalls am 01.04.2010 kamen mir 111 127 und 363 117-3 vor die Linse.

363 110 und 294 575 als T 77031 am 21.02.2013 in Thann-Matzbach.

363 116-5 rangiert am 15.02.2013 mit einer ALEX Garnitur nach Lindau im Münchner Hbf.

363 710-5 ist am 20.

363 235-3 am Zugschluß der Übergabe durch Zwickau Pölbitz nach Mosel ins VW-Werk.

Die 363 133-0 rangiert mit einem Silberling und EC in München HBF am 01.02.2013

363 439-1 am 21.8.12 in München Hbf.

DB 363 116 am 17.8.12 als Lz in München-Heimeranplatz.

Am 11.8.12 war EBM Cargo 363 162 bei Bauarbeiten in Brackwede tätig.Die im Hintergrund zu sehende ERB und NWB warteten genau wie mein ICE nach Berlin ca 90 Minuten auf Weiterfahrt da der im Bild

363 737-8 im Hbf Leipzig mit einer Doppelstockganitur & 143 981-0 13.12.2012

363 824-4 in Münster(Westf.) 22.12.2012

363 425 am Ende eines Lokzuges mit 296 028 an der Spitze und 295 012 in der Mitte.Aufgenommen am 31.7.12 in Hamburg-Harburg.

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Ebenfalls am 01.04.2010 kamen mir 111 127 und 363 117-3 vor die Linse.

363 110 und 294 575 als T 77031 am 21.02.2013 in Thann-Matzbach.

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363 710-5 ist am 20.

Zwei VIAS/Odenwaldbahn Itino gekuppelt am 25.02.11 in Groß Umstadt

363 235-3 am Zugschluß der Übergabe durch Zwickau Pölbitz nach Mosel ins VW-Werk.

Die Front eines VIAS Itino am 09.02.13 in Hanau Hbf

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363 439-1 am 21.8.12 in München Hbf.

Zwei 642er Scharfenberg Kupplungen (gekuppelt) am 08.08.08 in Kempten Hbf

DB 363 116 am 17.8.12 als Lz in München-Heimeranplatz.

Die Front von 642 566 am 13.01.13 in Bad Vilbel

Am 11.8.12 war EBM Cargo 363 162 bei Bauarbeiten in Brackwede tätig.Die im Hintergrund zu sehende ERB und NWB warteten genau wie mein ICE nach Berlin ca 90 Minuten auf Weiterfahrt da der im Bild

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