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Als dieses Bild entstand, wollte die Farbe, über die sich heute alle Bahnfreunde freuen niemand sehen.

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Als dieses Bild entstand, wollte die Farbe, über die sich heute alle Bahnfreunde freuen niemand sehen. Beige/Blau wohin man auch sah. Die 365 147-8 stellt im März 1991 im Saarbrücker HBF einen D-Zug nach Koblenz bereit. Solche Rangierarbeiten gibt es dort heute praktisch nicht mehr zu sehen. Fernzüge auf der Saarstrecke sind ebenfalls lange Geschichte, leider. (Scan vom Foto)

Als dieses Bild entstand, wollte die Farbe, über die sich heute alle Bahnfreunde freuen niemand sehen. Beige/Blau wohin man auch sah. Die 365 147-8 stellt im März 1991 im Saarbrücker HBF einen D-Zug nach Koblenz bereit. Solche Rangierarbeiten gibt es dort heute praktisch nicht mehr zu sehen. Fernzüge auf der Saarstrecke sind ebenfalls lange Geschichte, leider. (Scan vom Foto)

Jörg Ohlhaver 29.12.2009, 728 Aufrufe, 0 Kommentare

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28.09.1990   365 219-5 am Esig Vaihingen-Enz Nord. Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 365 219-5 am Esig Vaihingen-Enz Nord. Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

Am 26 Juni 2024 rangiert 365 695 in Aachen Hbf.
Am 26 Juni 2024 rangiert 365 695 in Aachen Hbf.
Leonardus Schrijvers





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