106 007 von ITL steht mit leeren Kalkwagen in Dresden-Friedrichstadt-(Gbf)

106 007 von ITL steht mit leeren Kalkwagen in Dresden-Friedrichstadt-(Gbf).

(ID 889915)

Am 23.08.2015 kam 182 002 mit ihrem IRE aus Berlin nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Hamburg.

106 007 von ITL rangiert in Dresden-Friedrichstadt-(Gbf).

106 007 von ITL steht mit leeren Kalkwagen in Dresden-Friedrichstadt-(Gbf).
Aufgenommen vom Bahnsteig von Dresden-Friedrichstadt(D).
Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 20.7.2015.

Stefan Hochstetter 23.08.2015, 247 Llamadas, 0 Comentarios

186 131 von ITL rangiert in Dresden-Friedrichstadt-(Gbf).

106 007 von ITL steht mit leeren Kalkwagen in Dresden-Friedrichstadt-(Gbf).

Hier werden Rangier- und Zugfahrstrassen meiner Z-Bahn geschaltet.

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28.09.1990 365 219-5 am Esig Vaihingen-Enz Nord. Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

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28.09.1990 150 151-9 mit Gag 58658 nach Karlsruhe + 365 219-5 vom Anschl Illingen ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 · E 50, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

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