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Auf der Fahrt nach Darmstadt-Kranichstein zu den Bahnwelttage am 02.06.2011 musste unser Sonderzug in Elm einen Fahrtrichtungswechsel machen, was ein Umsetzen der Lok zur Folge hatte.

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Auf der Fahrt nach Darmstadt-Kranichstein zu den Bahnwelttage am 02.06.2011 musste unser Sonderzug in Elm einen Fahrtrichtungswechsel machen, was ein Umsetzen der Lok zur Folge hatte. So konnte aber das  Zugpferd  211 019-5 einzeln porträtiert werden.

Auf der Fahrt nach Darmstadt-Kranichstein zu den Bahnwelttage am 02.06.2011 musste unser Sonderzug in Elm einen Fahrtrichtungswechsel machen, was ein Umsetzen der Lok zur Folge hatte. So konnte aber das "Zugpferd" 211 019-5 einzeln porträtiert werden.

Jens Baumhauer 03.08.2011, 434 Aufrufe, 0 Kommentare

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D-EMF 211 357-9 (V100 1357) rangierte am 18.02.25 im Bereich des Lübeck-Dänischburger Gbf (ALD G). Hier kurz hinter dem Haltepunkt Lübeck-Dänischburg IKEA (ALD A).
D-EMF 211 357-9 (V100 1357) rangierte am 18.02.25 im Bereich des Lübeck-Dänischburger Gbf (ALD G). Hier kurz hinter dem Haltepunkt Lübeck-Dänischburg IKEA (ALD A).
Jan Ringer

D-BLP 211 015-3 (Wiebe Lok 8) stand am 12.02.25 mit einigen leeren Flachwagen (Res 682) am Lübecker Hbf (AL).
D-BLP 211 015-3 (Wiebe Lok 8) stand am 12.02.25 mit einigen leeren Flachwagen (Res 682) am Lübecker Hbf (AL).
Jan Ringer

Nach das aussteigen der Fahrgasten verlasst am 30 Dezember 2024 V 100 1019 der UEF der Bahnhof von Seebrugg um ins Abstellbereich zu geraten, wo die Zug für den 2.Sonderfahrt vorberitet wird -und von offenbarer Stelle aus fotografisch 'gerettet' wird.
Nach das aussteigen der Fahrgasten verlasst am 30 Dezember 2024 V 100 1019 der UEF der Bahnhof von Seebrugg um ins Abstellbereich zu geraten, wo die Zug für den 2.Sonderfahrt vorberitet wird -und von offenbarer Stelle aus fotografisch 'gerettet' wird.
Leonardus Schrijvers





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