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Die 111 001 bei einer Rangierfahrt mit einem Getreidezug am 14.02.2015 in Pirna.

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Die 111 001 bei einer Rangierfahrt mit einem Getreidezug am 14.02.2015 in Pirna.

Die 111 001 bei einer Rangierfahrt mit einem Getreidezug am 14.02.2015 in Pirna.

Christian Maier 17.02.2015, 418 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 17.02.2015 16:05

Oh - eine 111 ohne Stromabnehmer...
Tolles Bild Christian.
einne lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 17.02.2015 18:36

...und weil sie keine Stromabnehmer hat, ist es eigentlich eine 211er ;-)
Ein tolles Bild von der V 100, Christian.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 18.02.2015 06:35

Also ein Tipp-Fehler an der Lok...
Gruss
Stefan

Christian Maier 19.02.2015 19:30

Hallo Stefan und Armin
Danke für eure Kommentare, die Korrekte Loknummer lautet 211 160-7. Da es sich um eine privat Lok handelt die überwiegend im Ostdeutschen raum unterwegs ist. Vermute ich das, sich das Unternehmen deswegen für die Reichsbahnvariante der Loknummer Entschieden hat und die Reichsbahn hatten alle eine 1 bei den Dieselloks.
mfg CH.M. aus dem Rottal

Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen  Der General  VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre am Lustschloss Aufseßhöflein (erbaut 1723 - 1728) bei Bamberg um die Höfleiner Kurve.
Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen "Der General" VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre am Lustschloss Aufseßhöflein (erbaut 1723 - 1728) bei Bamberg um die Höfleiner Kurve.
Matthias Kümmel

Erfurter Gleisbau GmbH, Erfurt mit ihrer  211 074-0  (NVR:  92 80 1211 074-0 D-EGB2) und einigen Drehgestell-Flachwagen am Haken am 30.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Erfurter Gleisbau GmbH, Erfurt mit ihrer "211 074-0" (NVR: "92 80 1211 074-0 D-EGB2) und einigen Drehgestell-Flachwagen am Haken am 30.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Nachdem im Würzburger Hauptbahnhof alle Fahrgäste - vorwiegend Eisenbahnfreaks - den Zug verlassen haben, rollt der Leerreisezug in Würzburg-Zell langsam durch den Rangierbahnhof zur Übernachtung ins dortige DGEG Museum.
Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Nachdem im Würzburger Hauptbahnhof alle Fahrgäste - vorwiegend Eisenbahnfreaks - den Zug verlassen haben, rollt der Leerreisezug in Würzburg-Zell langsam durch den Rangierbahnhof zur Übernachtung ins dortige DGEG Museum.
Matthias Kümmel





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