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Der für mich interessanteste Zug, der währen der Arlbergsperre über das Allgäu umgeleitet wurde, war der NJ 464/466 Graz Hbf/Wien Hbf nach Zürich HB.

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Der für mich interessanteste Zug, der währen der Arlbergsperre über das Allgäu umgeleitet wurde, war der NJ 464/466 Graz Hbf/Wien Hbf nach Zürich HB. Der in Deutschland als EN 79162 bezeichnete Zug verkehrte allerdings insgesamt nur an vier Tagen, ansonsten endete der reguläre NJ bereits in Ötztal und die Reisenden wurden auf einen Schienenersatzverkehr verwiesen. Nur zum Zwecke des Wagentausches wurde der lange Weg über München und Kempten in Kauf genommen. Kein Vergleich zu den Umleiteraktionen in den vergangenen Jahren, bei denen täglich bis zu drei Nachtzüge über das Allgäu verkehrten. Am 28. August 2018 konnte ich erfreulicherweise nochmals Urlaub nehmen. Bei Zell wurde der Nachtzug erwartet, der an diesem Tag auch pünktlich verkehrte. Die Sonne leuchtete das Motiv erst wenige Minuten aus, die Wolken hatten sich auch noch rechtzeitig verzogen. So gelang das für mich wichtigste Foto des Tages ohne allzu großen Nervenkitzel. Die Ulmer 218 494 und 491 rauschten mit ihrem aus elf Wagen bestehenden EN 79162 die lange Gerade bei Oberstaufen an zahlreichen Fotografen vorbei in Richtung Lindau.

Der für mich interessanteste Zug, der währen der Arlbergsperre über das Allgäu umgeleitet wurde, war der NJ 464/466 Graz Hbf/Wien Hbf nach Zürich HB. Der in Deutschland als EN 79162 bezeichnete Zug verkehrte allerdings insgesamt nur an vier Tagen, ansonsten endete der reguläre NJ bereits in Ötztal und die Reisenden wurden auf einen Schienenersatzverkehr verwiesen. Nur zum Zwecke des Wagentausches wurde der lange Weg über München und Kempten in Kauf genommen. Kein Vergleich zu den Umleiteraktionen in den vergangenen Jahren, bei denen täglich bis zu drei Nachtzüge über das Allgäu verkehrten. Am 28. August 2018 konnte ich erfreulicherweise nochmals Urlaub nehmen. Bei Zell wurde der Nachtzug erwartet, der an diesem Tag auch pünktlich verkehrte. Die Sonne leuchtete das Motiv erst wenige Minuten aus, die Wolken hatten sich auch noch rechtzeitig verzogen. So gelang das für mich wichtigste Foto des Tages ohne allzu großen Nervenkitzel. Die Ulmer 218 494 und 491 rauschten mit ihrem aus elf Wagen bestehenden EN 79162 die lange Gerade bei Oberstaufen an zahlreichen Fotografen vorbei in Richtung Lindau.

Christoph Schneider 10.11.2018, 392 Aufrufe, 0 Kommentare

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1428 528-2 (ET 4.24 B) fährt über den Bodenseedamm am Bahnhof Lindau-Insel, wo fünf Streckenarbeiter zugange sind. Der Stadler FLIRT 160 trägt noch das Logo der ehemaligen Marke Go-Ahead.

🧰 Arverio Bayern GmbH
🚝 RE 78925 (RE 96) München Hbf–Lindau-Reutin
🕓 30.7.2024 | 12:17 Uhr
1428 528-2 (ET 4.24 B) fährt über den Bodenseedamm am Bahnhof Lindau-Insel, wo fünf Streckenarbeiter zugange sind. Der Stadler FLIRT 160 trägt noch das Logo der ehemaligen Marke Go-Ahead. 🧰 Arverio Bayern GmbH 🚝 RE 78925 (RE 96) München Hbf–Lindau-Reutin 🕓 30.7.2024 | 12:17 Uhr
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RABe 503 016-0 (Alstom ETR 610) quert die Schloßstraße in Oberreitnau und wird in wenigen Minuten den Bahnhof Lindau-Reutin erreichen.

🧰 SBB | ÖBB | DB Fernverkehr
🚝 ECE 196 (Linie 88) München Hbf Gl.27-36 (DE)–Zürich HB (CH)
🕓 30.7.2024 | 10:49 Uhr
RABe 503 016-0 (Alstom ETR 610) quert die Schloßstraße in Oberreitnau und wird in wenigen Minuten den Bahnhof Lindau-Reutin erreichen. 🧰 SBB | ÖBB | DB Fernverkehr 🚝 ECE 196 (Linie 88) München Hbf Gl.27-36 (DE)–Zürich HB (CH) 🕓 30.7.2024 | 10:49 Uhr
Clemens Kral

612 586-7 (Bombardier RegioSwinger) passiert den Bahnübergang im Lindauer Ortsteil Oberreitnau.

🧰 DB Regio Bayern
🚝 RE 3284 (RE 7) Augsburg Hbf–Lindau-Reutin
🕓 30.7.2024 | 10:44 Uhr
612 586-7 (Bombardier RegioSwinger) passiert den Bahnübergang im Lindauer Ortsteil Oberreitnau. 🧰 DB Regio Bayern 🚝 RE 3284 (RE 7) Augsburg Hbf–Lindau-Reutin 🕓 30.7.2024 | 10:44 Uhr
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