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Ende der 1990er Jahre machte die Firma EKA Konkurs, aber die meisten Gebäude werden für verschiedene Zwecke weiter genutzt.

(ID 497863)

Der Haltepunkt Dietersheim liegt direkt neben dem ab 1954 entstandenen riesigen EKA-Möbelwerk, das sowohl im Personenverkehr (dank zeitweise 700 Werktätigen) als auch im Güterverkehr (dank

Der Haltepunkt Dietersheim im Wandel der Zeiten (Bild 1 von 3): Am 29.9.10 hielt 648 324 am bescheiden renovierten, aber immerhin gepflegt wirkenden Haltepunkt.

Ende der 1990er Jahre machte die Firma EKA Konkurs, aber die meisten Gebäude werden für verschiedene Zwecke weiter genutzt. Das Ladegleis war am 20.7.01 frei zugänglich und ermöglichte das Bild von 218 491-9 mit ihrer bunten Garnitur als Regionalbahn nach Steinach. Der Bahnsteig der Station Dietersheim liegt in der Bildmitte hinter den Büschen versteckt.

Ende der 1990er Jahre machte die Firma EKA Konkurs, aber die meisten Gebäude werden für verschiedene Zwecke weiter genutzt. Das Ladegleis war am 20.7.01 frei zugänglich und ermöglichte das Bild von 218 491-9 mit ihrer bunten Garnitur als Regionalbahn nach Steinach. Der Bahnsteig der Station Dietersheim liegt in der Bildmitte hinter den Büschen versteckt.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 11.04.2011, 832 Visualizzazioni, 0 Commenti

140 291 mit Kesselwagenzug am 29.03.2011 bei Edlhausen

Der Haltepunkt Dietersheim im Wandel der Zeiten (Bild 1 von 3): Am 29.9.10 hielt 648 324 am bescheiden renovierten, aber immerhin gepflegt wirkenden Haltepunkt.

Ende der 1990er Jahre machte die Firma EKA Konkurs, aber die meisten Gebäude werden für verschiedene Zwecke weiter genutzt.

Der Haltepunkt Dietersheim liegt direkt neben dem ab 1954 entstandenen riesigen EKA-Möbelwerk, das sowohl im Personenverkehr (dank zeitweise 700 Werktätigen) als auch im Güterverkehr (dank

Ein Militärbegleitwagen mit der Aufschrift Gale , in einem Militärzug Richtung Wiesbaden, bei Erbach (Rheingau); 30.03.2011

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218 409 mit dem RE 4867 (Hof Hbf - München Hbf) bei Escheldorf 18.3.25

218 409 mit dem RE 4867 (Hof Hbf - München Hbf) bei Escheldorf 18.3.25 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

 49 1600x1000 Px, 29.03.2025

218 428 mit dem RE 4860 (München Hbf - Hof Hbf) bei Naabdemenreuth 18.3.25

218 428 mit dem RE 4860 (München Hbf - Hof Hbf) bei Naabdemenreuth 18.3.25 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

 38 1600x1000 Px, 29.03.2025

218 403 mit dem RE 4865 (Hof Hbf - München Hbf) im Bahnhof Nabburg 18.3.25

218 403 mit dem RE 4865 (Hof Hbf - München Hbf) im Bahnhof Nabburg 18.3.25 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

 56 1600x1000 Px, 29.03.2025

218 132-9 DB mit D-417 (Amsterdam CS - München Hbf) in Kleve am 17.05.1981. Bild 92309.

218 132-9 DB mit D-417 (Amsterdam CS - München Hbf) in Kleve am 17.05.1981. Bild 92309. 
Rob Freriks

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Niederlande, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·

 30 1200x719 Px, 27.03.2025 

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