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Lok 232 297 kommt am 28.09.1996 mit einem Containerganzzug vom oberen Bahnhof Sassnitz in den Bahnhof Sassnitz Hafen eingefahren.Das Formsignal ist das einzige Ausfahrsignal von Sassnitz Hafen

(ID 197423)

Die 155 220 wartet im Juni 1997 im Bahnhof Sassnitz nach Ihrer Ankunft aus dem Sassnitzer Hafen auf Ausfahrt Richtung Festland.

Den nicht mehr existierente Schrankenposten in Sassnitz am 24.10.1996.am Ende der Strecke Stralsund-Sassnitz.Die Schranken waren hier selten geöffnet ständig waren Diese geschlossen wenn die langen

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

Lok 232 297 kommt am 28.09.1996 mit einem Containerganzzug vom oberen Bahnhof Sassnitz in den Bahnhof Sassnitz Hafen eingefahren.Das Formsignal ist das einzige Ausfahrsignal von Sassnitz Hafen gewesen.

Lok 232 297 kommt am 28.09.1996 mit einem Containerganzzug vom oberen Bahnhof Sassnitz in den Bahnhof Sassnitz Hafen eingefahren.Das Formsignal ist das einzige Ausfahrsignal von Sassnitz Hafen gewesen.

Mirko Schmidt 06.06.2008, 2949 Aufrufe, 0 Kommentare

London: Bahnhof Charing Cross

Den nicht mehr existierente Schrankenposten in Sassnitz am 24.10.1996.am Ende der Strecke Stralsund-Sassnitz.Die Schranken waren hier selten geöffnet ständig waren Diese geschlossen wenn die langen

Lok 232 297 kommt am 28.09.1996 mit einem Containerganzzug vom oberen Bahnhof Sassnitz in den Bahnhof Sassnitz Hafen eingefahren.Das Formsignal ist das einzige Ausfahrsignal von Sassnitz Hafen

Die 155 220 wartet im Juni 1997 im Bahnhof Sassnitz nach Ihrer Ankunft aus dem Sassnitzer Hafen auf Ausfahrt Richtung Festland.

Auch die 219 fuhr mal auf Rügen aber nur Ersatzweise.Auf Grund von Bauarbeiten (Fahrleitung war abgeschaltet)fuhren eine Woche lang 219ziger die Regionalbahnzüge zwischen Sassnitz und Stralsund.Hier

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19.März 1993 Bf. Gräfenroda Ausfahrt N 6823 mit 232 212-1 ( Bw UE = Erfurt ) Bild 1

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Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 570 (Erfurt–) Neudietendorf – Arnstadt – Ritschenhausen (–Schweinfurt), Deutschland / Galerien | Zuggattungen / N, Nt, Nto Nahschnellzüge, Nahschnelltriebwagen und Nahschnell-Schienenbus

 96 1600x1065 Px, 30.12.2024

19.März 1993 Bf. Gräfenroda Ausfahrt N 6823 mit 232 212-1 ( Bw UE = Erfurt ) Bild 2 Aufnahme mit Schwarz/weiß Dia von Agfa Iso 100

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 65  1 1600x1065 Px, 30.12.2024

19.März 1993 Bf. Oberhof einfahrend N 6818 mit 323 331-9 ( Bw UEI = Eisenach )

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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberhof, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 570 (Erfurt–) Neudietendorf – Arnstadt – Ritschenhausen (–Schweinfurt)

 11 1600x1065 Px, 30.12.2024

18. März 1993 Viadukt Ortschaft Angelroda überquert N 5934 mit 232 176-8 ( Bw LGT = Güsten ) und Gl-Lok 228 er Bild 1 Aufnahme mit Schwarz/weiß Dia von Agfa Iso 100

18. März 1993 Viadukt Ortschaft Angelroda überquert N 5934 mit 232 176-8 ( Bw LGT = Güsten ) und Gl-Lok 228 er Bild 1 Aufnahme mit Schwarz/weiß Dia von Agfa Iso 100 
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 566 (Erfurt–) Plaue – Ilmenau – Rennsteig – Themar ·Rennsteigbahn·

 41 1600x1065 Px, 28.12.2024

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